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Presentation et autres conneries
boribus

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Docteur ès Weber
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#626
25-07-2012, 19:01:59
J'ai de quoi remplir le trou manquant, je te le descends pour le rasso. Cool

Boire et laisser vivre !!!!!!
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volvotosor

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#627
25-07-2012, 19:53:48
c'est quoi? calva? vin? biere?.... Big Grin Tongue
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boribus

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Docteur ès Weber
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#628
25-07-2012, 20:02:48
Big GrinBig GrinBig Grin
Non, non, rien à voir avec le trou normand, mais simplement un auto-radio Panasonic pour avoir de la Zic qui couvre les bruits du D24Smile

Boire et laisser vivre !!!!!!
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GillesCX

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#629
25-07-2012, 21:19:02 (Modification du message : 27-07-2012, 12:36:44 par GillesCX.)
Big Grin j'ai eu peur que tu lui aies proposé une clim.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#630
25-07-2012, 22:27:44
J'ai la clim, elle sera installée avec le bon D24

@ boribus : Merciiiiiiiiii Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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boribus

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Docteur ès Weber
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#631
26-07-2012, 20:21:41
(25-07-2012, 22:27:44)Gorgio240 a écrit : J'ai la clim, elle sera installée avec le bon D24

@ boribus : Merciiiiiiiiii Smile

OK, je te l'amène au rasso, tu veux les enceintes avec????????? Huh
Les trucs qui sont intégrés dans les portes des 740. M'en demande pas plus Big Grin


Boire et laisser vivre !!!!!!
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Gorgio240

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#632
27-07-2012, 00:12:47
J'ai les enceintes, je les avait changé avant que le poste crame. Et pour une fois, j'ai fait un beau montage pour conserver le visuel d'origine

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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GillesCX

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#633
27-07-2012, 12:38:34
Big Grin c'est que maintenant il ne manque qu'un moulin pour mouvoir cette épave vers la casse la plus proche. Tongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#634
27-07-2012, 13:35:02
Je viens de me servir de la 240 : mon D24 démarre a merveille. A croire qu'il lui faut 30° au minimum Big Grin

Faut que je lui trouve une couverture chauffante pour l'hiver

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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volvotosor

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#635
27-07-2012, 15:06:01
mais y le feu...




























Big Grin Big Grin
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GillesCX

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#636
27-07-2012, 20:38:54
(27-07-2012, 13:35:02)Gorgio240 a écrit : A croire qu'il lui faut 30° au minimum

Big Grin d'alcool?

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#637
27-07-2012, 23:14:10
Non, ca c'est moi Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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fab240

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#638
29-07-2012, 11:22:05
C'est bien beau tout cela....Wink, mais à quoi va te servir une clim de façade...Big Grin
et la dessus t'en est où de la rénov' de ton D24....

tiens je m'en vais de ce pas (enfin de cette souris....) voir où t'en est Tongue

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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marcovaldo

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#639
29-07-2012, 21:48:04
J'ai hâte de la voir en route, cette voiture... Parce que la manivelle... ça fait longtemps que ce n'est plus utilisé pour démarrer les moteurs... Un coup à te casser le bras, ça.... Big Grin

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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fab240

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#640
29-07-2012, 22:33:17
ah sacré nom de D....., la manivelle plus un démarrage par - 15 °C
t'as le doublé bras cassé + cancer des bronches...........TongueBig Grin

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Gorgio240

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#641
30-07-2012, 06:36:36
Big GrinBig GrinBig Grin

Mauvaises langues : j'ai fait 200 km avec ce mois ci Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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volvotosor

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#642
30-07-2012, 08:16:20
ouaip la culasse dans le coffre de la nissan! Big Grin Tongue
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marcovaldo

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#643
30-07-2012, 11:32:01
Big GrinBig GrinBig Grin

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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Gorgio240

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#644
30-07-2012, 14:34:14
Angry Big GrinBig GrinBig Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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marcovaldo

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#645
30-07-2012, 16:30:25
Ben quoi ? C'est pas vrai ? TongueBig GrinBig GrinBig Grin

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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GillesCX

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#646
31-07-2012, 18:30:40
Big Grin +1

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#647
20-08-2012, 21:24:38
Remise en route du D24 ce matin : a peine un préchauffage et en route pour 30 km. Big Grin

J'en ai profité ce soir pour vérifier mes branchements du compresseur. Ben j'ai découvert que certains emplacements de fusibles n’étaient pas alimentés Angry J'ai déplacé les cosses et tout fonctionne. On entend même pas le bruit du compresseur quand on s'en sert alors qu'il est dans le coffre. Le doux ronronnement du D24 doit le couvrir Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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GillesCX

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#648
21-08-2012, 09:04:32
Big Grin Si peux.

Content que ça marche. Wink

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fab240

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#649
21-08-2012, 10:51:37
En fait Rolleyes, c'est fait t'as monté la clim..??

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
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Yves

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#650
21-08-2012, 11:23:44
Je crois plutot que c'est le compresseur pour les amortos arrières.
C'est pour quand il aura des gros à bord Big GrinTongue

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration)
Toyota Corolla TS Hybride 2020 (mon nouveau jouet)
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