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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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[850 T5] Broute ratatouille en 3/4 et prise A6 absente

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[850 T5] Broute ratatouille en 3/4 et prise A6 absente
benjima

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Dévoreur de tonfisk
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Sujets : 9
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#1
04-08-2012, 12:27:47
Bonjour,

Depuis hier soir et apres un plein de 95 en grande surface, notre vaillante T5 broute / ratatouille en 3 et 4 principalement en monter de régime rapide.

Je pense immediatement à un fond de cuve à la station et donc au filtre à essence encrassé. En piste deux les bougies.

Bien entendu, nous sommes en vacances et je n'ai pas acces à mes outils pour officier ... Soit, le garage le plus proche ne peut pas nous prendre l'auto avant mardi, nous roulerons tranquillement.

De surcroit, connexion internet et/ou 3G relativement pauvre pour rechercher sur le net les causes possibles.

J'en profite pour relever les code erreurs de l'ECU (merci ce forum pour les procédures), seulement, je n'ai pas de prise femelle en socket A6 pour contrôler l'allumage ???? !!!
il y en slot A : 1,3, 7 et c'est tout ?

Est-ce possible que cette prise soit placée en slot B ?

Merci

Remarque : c'est une 850 T5 de 94 avec 334000km.


Volvo 850 T5 1994 owner
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gorrdon freeman

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Le samaritain du bon coin
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#2
04-08-2012, 20:58:19
Salut , si tu veux mon avis , tes pistes sont bonnes , ça sent le vieux fond de cuve bien pourris ça........

855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique.......
Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
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benjima

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Dévoreur de tonfisk
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Messages : 30
Sujets : 9
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#3
10-08-2012, 22:52:46
Bonsoir,

Bon, le juge de paie a tranché (auto sur un pont dans un garage), l'origine (ou non) de la panne est toute trouvée : les deux vis de fixation du support moteur inférieur sont cassées à ras du bloc. Le moteur repose sur les traverses et pince la durite de refroidissement du turbo.

Bien qu'étant débrouillard en mécanique, l'opération est trop lourde pour moi et certainement trop onéreuse au regard du prix de l'auto.
Bien qu'elle roule encore bien, nous changerons donc de véhicule. Cette T5 sera à vendre pour pièce et/ou pour mécano confirmé (tout le reste étant en très bon état hormis ce support).


Volvo 850 T5 1994 owner
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shelby37

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#4
11-08-2012, 08:49:12
ça tombe bien je recherche un moteur de T5, combien de km Big Grin
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shelby37

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Inscription : Aug 2011
#5
11-08-2012, 09:14:30
mais nan, je veux juste une R a pas chère et a retaper et un moteur de T5 pour un projet, c'est tout Big Grin

334K trop pour moi ...
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javee

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Petra: 855 2.5 20V 170ch Wagon Vert412
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#6
11-08-2012, 09:15:50
il a pas écris le prix. si t'es en vacance dans le sudouest, on peux s'arranger huhuhu... je te l'achange contre une audi A6 tdi!
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javee

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Petra: 855 2.5 20V 170ch Wagon Vert412
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Inscription : Apr 2012
#7
11-08-2012, 09:53:21
si j'avais 3000 euros d'avance, j'aurais:
Petra
une T5
une 854 TDI

j'ai loupé les deux derniers en occase a mille euros chaque! peu de borne, juste des travaux d'entretien "bloquant" pour le CT qui ont fait chuter le prix... quel dommage!
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shelby37

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#8
11-08-2012, 10:11:31
t5 1 000e avec peux de travaux, j’achète direct !
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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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#9
12-08-2012, 01:48:49
Oui, il ne faut pas trop rêver Confused.

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