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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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vibration S60 2.4D 130cv de 2003 ralenti

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vibration S60 2.4D 130cv de 2003 ralenti
jyga

Currently Offline
5 cylindres sinon rien ...

Messages : 3
Sujets : 2
Inscription : Mar 2013
#1
23-03-2013, 08:46:46 (Modification du message : 23-03-2013, 08:49:42 par jyga.)
Bonjour

j' ai une vibration au ralenti, qui disparait en ralenti accéléré vers 1000 trs/mn
qui semble être coté distribution- accessoires 185000 kms
courroie d' accessoires enlevée: plus de bruit...

pas de jeu apparent sur alternateur, clim, pompe de direction assistée..
de passage à Mont de Marsan, concession: galet et tendeur accessoires..( non disponible !!!! )
changé hier: effectivement un petit peu de jeu..montage kit neuf complet, résultat: même bruit...
la distribution a été faite chez Ford ( ex hebergeur Volvo......... !!! )
le support moteur supérieur est neuf aussi.

je suis dépité: poulie vilebrequin ?
voir coté supports moteurs ?
sur clim y a t il des silent blocs ?

ou alors vibration ferraille ou autre ? ( pas de pont )

merci de votre aide

Amitiés du GERS
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volvotosor

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Banned
Messages : 7,851
Sujets : 9
Inscription : Apr 2011
#2
23-03-2013, 09:01:14
un admin pour déplacer dans la section adéquate? Smile
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bronsclo

Currently Offline
v70 d5 163cv 2002
******
Messages : 2,561
Sujets : 39
Inscription : Aug 2012
#3
23-03-2013, 09:21:58
Volant bimasse fatigué ?
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Gorgio240

Currently Offline
Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#4
23-03-2013, 10:06:39
Déplacé

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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moi: GROS, moche et méchant
*******
Messages : 13,339
Sujets : 262
Inscription : Jul 2006
#5
23-03-2013, 10:12:49
sont bien ces Admins Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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jyga

Currently Offline
5 cylindres sinon rien ...

Messages : 3
Sujets : 2
Inscription : Mar 2013
#6
25-04-2013, 16:22:57
Bonjour

Alors pas une petite idée ? 115 visites .....

c' est pourtant bien commun, le problème des poulies libres d' alternateur..

eh oui, c' était bien ça.....

j' espère que ça vous aidera la prochaine fois, si vous avez le même bruit..
ça vous évitera de changer les galets de la courroie d' accessoires (une concession)
le compresseur de clim ( un spécialiste)
et donc de faire de sérieuses économies..

sans rancune, Amitiés

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Loslo

Currently Offline
Responsable Du Bon Coin
******
Messages : 5,894
Sujets : 227
Inscription : Sep 2011
#7
25-04-2013, 16:29:37
C'est vrai que ça peut servir...
Merci du tuyau Cool

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

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arnaudbj

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Buveur de spendrups
**
Messages : 68
Sujets : 19
Inscription : Jul 2011
#8
06-05-2013, 14:13:37 (Modification du message : 06-05-2013, 14:14:38 par arnaudbj.)
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=18780

Tu avais aussi cette panne possible !


P1800ES 1973 102.000 Miles
Austin Mini 1200
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