S60 #R by viet45 MAJ Grosses évolutions
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S60 #R by viet45 MAJ Grosses évolutions
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26-04-2013, 13:02:20
Ce petit filtre (18cms) de diamètre permettra d'aspirer plus fait et de faire un piping d'admission sur mesure en 3"!!! Puis mon filtre d'origine avait besoin d'être change du coup je met plus gros vu que l'ams de chez elevate est beaucoup trop cher...
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26-04-2013, 14:40:48
késako "piping d'admission"?
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27-04-2013, 00:43:09
J'adore l'autocollant not normal !
 Parcontre au niveau du filtre vue que c'est electronique sa change rien ? Ouch on voit un coup de portiere coté passager entre les 2 poignées :S Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] ) Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd - fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !) Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre 
(26-04-2013, 14:40:48)volvotosor a écrit : késako "piping d'admission"? Tubulure d'admission! (27-04-2013, 00:43:09)frefre76 a écrit : J'adore l'autocollant not normal ! C'est bien un coup de portière malheureusement et pourtant sur les parkings je me gare au fin fond la ou il n'y a personne!! Je comprends pas le coup du filtre électronique...?
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27-04-2013, 10:52:55
M'en parle pas je viens de découvrir 3 coups de portière au même endroit à croire que les gens s'acharnent , la même Que toi je me gare ou personne passe , puis je viens de voir aussi sur mon pare choc arrière une gros trace de peinture d'une autre voiture
 Ba vue que c'est réguler électroniquement le flux d'air il y a pas de problème ? Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] ) Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd - fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !) Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre
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27-04-2013, 10:58:03
faite comme moi, garez vous sur 3 places en même temps en diagonal, comme sa ya aucuns abrutis qui viendra a coté ...
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27-04-2013, 11:43:14
(27-04-2013, 10:58:03)shelby37 a écrit : faite comme moi, garez vous sur 3 places en même temps en diagonal, comme sa ya aucuns abrutis qui viendra a coté ... J'y ai penser mais ça c'est un coup a que un con vienne rayer la voiture Depuis que je l'ai j'ai eu que des enmerdes niveaux carrosserie ! Voisine qui raye tout le côté de la voiture et a veut pas faire marcher son assurance , retro briser parce que un cher camarade rouler au milieu , plein de coup de portière , coup de par choc au moins avec la 700 les coups de pare choc c'est moi qui les met hehe !
Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] ) Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd - fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !) Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre
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27-04-2013, 13:54:32
pour sa que je vais jamais au course avec le R ...
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27-04-2013, 14:07:20
Les gens font pas attention , parcontre quand mon frere vient , tout le monde sur la route s'arrete et monte sur le trottoir ! Bon ok il a un GMC sierra pick up un peu surélevé mais sa compte quand meme
, si tu le vois pas arriver , tu l'entend .. ba oui un 6.5 diesel en échappement libre sa s'entend un peu de loin ... ( tres loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin )
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28-04-2013, 00:23:33
Le flux d'air réguler électriquement, c'est a dire?
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28-04-2013, 10:37:42
Ba doit bien y avoir un calculateur qui fait varié le flux d'air entrant donc est ce vraiment utile de mettre un filtre haute performance ? ( je ne sais pas du tout juste curieux )
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28-04-2013, 10:43:20
le calculo utilise les infos données par le débitmètre et le capteur de position du boitier papillon pour calculer le flux d'air. la seule chose qui est commandé par le calculo, c' est le registre d'air additionnel... à ma connaissance
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Merci de l'info VFE
 , je me coucherais moins bête se soir ça se lave tout les combiens un filtre comme ça ? Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] ) Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd - fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !) Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre
28-04-2013, 20:25:43
Moi, je le lave tout les mois
05-05-2013, 17:09:10
Vidéos de test contre un subaru GTlight mont en VF28..
En 2 a 50-60 : http://www.youtube.com/watch?v=uzeDzBtbC8o http://www.youtube.com/watch?v=rLb83nlTgJ0 (il démarre un chouilla plus tot) http://www.youtube.com/watch?v=y95ZFmfJLjM En 3 a 80-90 : http://www.youtube.com/watch?v=hLFpC9ok6sI http://www.youtube.com/watch?v=iBrEn_QPvK8 Encore une bonne soirée!!!
06-05-2013, 09:55:08
Fais gaffe, on voit tes plaques sur les photos et tu fais des runs. De plus sur les dernières vidéos on voit clairement la plaque de la subaru et tu annonces la vitesse.
Donc si les autorités sont amenées à voir ces vidéos, ça pourrait faire mal... Sinon ta S60 elle envoie du lourd
06-05-2013, 11:27:18
Ouias, la volvo commence a envoyer...encore des modifs et ça ira mieux...
14-05-2013, 11:02:22
Encore une bonne soirée avec la visite de Bruno (sumoh2 - V70R)
Voila ma maigre participation, des petites vidéos avec descriptif sur youtube... 147 GTA vs Corsa OPC : http://www.youtube.com/watch?v=c89jpn6zVs0 http://www.youtube.com/watch?v=Pvib0HABqfQ 147 GTA vs 330d : http://www.youtube.com/watch?v=drArwUbRmns http://www.youtube.com/watch?v=gSRoHQxKQLA http://www.youtube.com/watch?v=6ziXGPesDcA S60R AKA La bétravière vs 147 GTA : http://www.youtube.com/watch?v=ll0dPxTYQSY http://www.youtube.com/watch?v=x6iggYfFORw http://www.youtube.com/watch?v=MzkP0c3JG_I La même vu du GTA ou on entend bien la S60R : http://www.youtube.com/watch?v=8-az9CRAUNY S60R vs Ibiza : http://www.youtube.com/watch?v=NR7X3vqPiWY S60R vs Focus RS : http://www.youtube.com/watch?v=LS0IIX0ApoE
05-06-2013, 11:29:40
Allez, rien que pour vos bos yeux, je vous balance les courbes du R :
![[Image: 128156pTeamcouz.png]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=128156pTeamcouz.png) ![[Image: 574674cTeamcouz.png]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=574674cTeamcouz.png) Successivement, en rouge stock 14PSI, en vert avec l'e85 14PSI, en bleu 16PSI!! J'ai longuement hésité à les posté, je les enlève au moindre "fight" messieurs, aucune prétention de ma part. 
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05-06-2013, 11:56:02
Tu anticipes pas le petit "EHHHHHH y'a pas toute la puissance en origine ?????"
Jolies courbes, et joli gain avec le passage à l'E85. Tu y as fais une downpipe et un filtre en même temps que le changement non ? Je trouve bizarre ta petite pertes de puissance en 5.5 et 6K, surement une petite ratée sur la carto ? car d'origine tu n'as pas de diminution de la puissance, juste un "plat". En tout cas ça donne envie d'avoir des chiffres pareil, tout le monde ne peut pas prétendre à ça ! (encore moins avec du 98) !! V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
05-06-2013, 12:02:46
Si je m'y attends forcément mais bon, je sais pertinament que je suis dans la norme des "R" donc personellement je ne me fais aucun soucis de ce côté.
En fait entre 5500 et 6000RPM, d'origine, y'a un plat parce que c'est à ce moment la qu'on enrichi le plus pour fiabiliser en haut...donc plus tu prends de la pression, plus le phénomène est accentué. Néanmoins, cela ne se ressens absolument pas sur la route, ni sur la pression de sural...reste aussi le phénomène du "quid" du banc? J'ai juste la downpipe en 3" et la ligne qui va avec. Reste a venir admission sur mesure avec frontal sur mesure et la on foutra 20psi!!! On veut essayer de chatouiller les ///M!!!
05-06-2013, 17:37:55
alors combien ça coûte un passage au banc ? (pour une awd), merci
ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
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05-06-2013, 17:43:34
alors? ya pas 300 en stock? :d:d:d
désolé trop tentant :p
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commence déjà par changer ton turbo ...
( sans vouloir être méchant ) mais un turbo fêlé ...
05-06-2013, 18:38:49
Donc pour reprendre vos dires messieurs, sachez qu'une R stock délivre 280hp, et au grand max 285!!! Y'a qu'a regarder chez autotech, chez fasttech, ipd, ou même ne serais-ce que celle de bruno (sumoh2). D'ailleurs en remontant le sujet dans les pages d'avant c'est déja un sujet polémique...
La partie félé du turbo n'y joue pas, puisque la pression reste stab' et la voiture prend bien la consigne. Shelby, si tu pouvais dévellopper, ça me permettrais de savoir ce que ça entraine comme problème. Les autres pièces viendront, on atteindra facilement les 350hp sur ce banc je pense, de quoi pourrir quelques ///M en E46 ou E36 :p |
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