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Presentation
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Messages : 7
Sujets : 1 Inscription : May 2013
06-05-2013, 11:04:47
Bonjour thierry du departement de l'aude possesseur d'un xc 70, 2.5lT de l'année 2002 vehicule que j'ai eu d'occasion en 2009 apres avoir eu une V40 2L 16S formidable de part sa solidite et sa longevite je ne parle meme pas de sa fiabilite superbe .
le xc 70 plus confortable mais beaucoup plus cher en entretien .LOL  
06-05-2013, 11:06:16
Bienvenue ici.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
06-05-2013, 11:30:46
Bonjour, et bienvenue sur ce forum
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours  
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
06-05-2013, 11:43:55
Bienvenu ici
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
06-05-2013, 12:37:20
Bienvenu ici
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
Messages : 13,339
Sujets : 262 Inscription : Jul 2006
06-05-2013, 18:48:51
bienvenue
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
09-05-2013, 08:22:58
Bienvenue !
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
09-05-2013, 12:38:34
Bonjour !
La bienvenue... les loopings avec les avions j'espère, pas avec les voitures ? 
09-05-2013, 13:54:36
Salut à toi Thierry et bienvenue.
09-05-2013, 17:32:18
Salut, bienvenu.
Messages : 14,195
Sujets : 485 Inscription : Feb 2008
15-05-2013, 20:30:09
Bienvenue
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif) 
Messages : 4
Sujets : 2 Inscription : May 2013
15-05-2013, 20:49:42
Première utilisation d'un forum, il faut bien une première fois.
Désire partager mon expérience avec ma XC70 Geartronic de Nov 2005 avec 140000Kms et si possible avevoir des retours sur qqs petites questions concernant la bête.
Messages : 1,648
Sujets : 0 Inscription : Mar 2012
16-05-2013, 16:54:42
(15-05-2013, 20:49:42)gaucher barbu a écrit : Première utilisation d'un forum, il faut bien une première fois. salut, il est d'usage que l'on ouvre son propre post pour sa presentation, on ne profite pas du post des autres  Cique sur "nouveau sujet" en haut a droite et fais nous une belle presentation stp.
Messages : 7
Sujets : 1 Inscription : May 2013 Je profite des vacances pour répondre . J.ai fait quelques travaux sur le mammouth depuis le mois de Mai et notamment changé les armortisseurs et la barre antiroulis avant . Je me suis servit du Forum ,source inépuisable d'infos ,merci au contributeurs. Pour les Pieces je me suis fournis chez SKANDIX ,il ont des prix intéressant ,il est possible de poser des questions en français pour des problèmes de pieces spécifiques (identification de la bonne barre anti roulis OEM) le transport est concurrentiel et on a un suivit du colis, que demander de plus. Pour en revenir au travaux j'ai remplacé mes amortisseur arrière et avant et remplacé les Nivomat par des classique en ayant pris soin de remplacer les ressorts ,ça fonctionne super bien et mon portefeuille se porte bien aussi,prochaine étape changement des triangles ,au moins l'avant droit car les silent bloc sont HS sur le droit même si il n'y a pas de jeu sensible à la main le silent bloc est bruyant au passage de trou ou de la marche avant à la marche arrière . :avraiment pas doué pour les photos je vais faire un tour pour voir comment il faut faire LOLPhoto du Mamouth avant opération Amortisseurs.
16-08-2013, 21:40:52
salut et bienvenue chez les ouf de VOVLO
.lopping .. c pas les gars de l'AGENCE TOUT RISQUE ???
Messages : 234
Sujets : 1 Inscription : Dec 2012
17-08-2013, 08:05:43
Pour voir tes photos il faut faire un looping avec l'ordi.............
Messages : 7
Sujets : 1 Inscription : May 2013
18-08-2013, 11:03:55
les loopings c'est juste avec les modèles réduits ,pour les tonneaux c'était plus jeune ,maintenant c'est la conduite zen
18-08-2013, 21:20:26
Citation :Pour voir tes photos il faut faire un looping avec l'ordi.............Big Grin Ou faire le poirier, avant miam miam sinon......
25-08-2013, 11:04:59
Bienvenue ici
et oui !!, tu ne peux pas avoir le même budget d'entretien en une V40 2 litres 16s break de taille moyenne... et un XC70 awd en taille "gros" break c'est normal, cela dit la 2ème te rend des services que la 1ère n'aurait pu assurer Bonne route ! Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
Messages : 7
Sujets : 1 Inscription : May 2013
25-08-2013, 11:25:25
Bonjour,effectivement elle est plus spacieuse,plus confortable mais aussi plus complexe et donc plus chère à entretenir, voire plus fragile ? Mais le poids d'une xc par rapport à une V40 est sûrement l'explication.
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