v50 t5 awd de fx04

[fx04]

4 c'est pas le bon chiffre. :p

tiens, pour toi, à 4€, un prix qui devrait te convenir
http://www.leboncoin.fr/voitures/481177289.htm?ca=21_s

---

...
en boite auto, mes environ 6s, ça s'explique
...

Franchement, avec un T5, même BVA, si c'est 6s, ça rame
Mais bon, après, pour mesurer correctement, ça ne doit pas être simple.

c'est pas une 300 ch cette t5, c'est une 220 simplement, turbo basse pression.
et tjs mieux que la tienne http://www.zeperfs.com/fiche1060-volvo-xc70-d5-awd.htm

bon c'est pas la course hein

[ferdinotch]

'tain ça marche quedalle ces gros veaux ! La 850 TDI fait mieux en origine !

Sinon pour ton auto :

220 chevaux + surpoids GPL + boite auto + break

pas pareil que

220 chevaux + boite manu + berline

Donc +1, les chiffres sont pas les mêmes BIEN SUR !

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Par contre le 185 en a vraiment dans le ventre ! 70 Nm de couple en plus, c'est énorme !

[rodolphe46]

4 c'est pas le bon chiffre. :p

tiens, pour toi, à 4€, un prix qui devrait te convenir
http://www.leboncoin.fr/voitures/481177289.htm?ca=21_s

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...
en boite auto, mes environ 6s, ça s'explique
...

Franchement, avec un T5, même BVA, si c'est 6s, ça rame
Mais bon, après, pour mesurer correctement, ça ne doit pas être simple.

c'est pas une 300 ch cette t5, c'est une 220 simplement, turbo basse pression.
et tjs mieux que la tienne http://www.zeperfs.com/fiche1060-volvo-xc70-d5-awd.htm

bon c'est pas la course hein

Pas bva le scenic, dommage. :p

Et le XC de RFL est un d5 185/400nm je crois donc le ratio est loin d'être le même qu'avec un 163.

[rifilou]

Ca m'étonne quand même de te distancer autant sur un 80 à 120 km/h. J'ai de la puissance en plus OK mais beaucoup de surpoids quand même.

[ferdinotch]

Oui mais beaucoup de couple !!

[viet45]

Bon on se le fait ce tropical officiel des chronos?

[fx04]

vidange nettoyage boite auto faite chez "automatique transmission".

un garage comme j'aime : bordélique, équipe symtatoche, prix même moins cher qu'annoncé au départ (160 €), des bons quoi !

- l'huile était nickel ! qu'ils me disent
- ben alors c'était inutile qu'on fasse cette vidange, je lance par provoc-blague (nlle appellation controlée fx04).
- ah, si si, fallait qd même le faire, et mieux vaut qu'elle soit nickel à 65000 km, ça veut dire que votre boite est saine.
- bon OK, je vous dois qd même quelque chose ?

ah oui, plein de caisses américaines, zut j'aurais dû prendre des photos. Une pauvre S60 (ou s80 ché plus) T6, boite auto en vrac, car le proprio a cru pouvoir se faire la vidange tout seul, mais il a pas remis assez d'huile résultat "tous les embrayages cramés" selon leurs termes. D'autres caisses ayant subi des vidanges catastrophiques par des garages incompétents en bva (à bon entendeur...c'est pourquoi je préfère aller chez des bons).

J'ai posé plein de questions sur les bva, intéressant.

Selon ce garage : vidange bva tous les 30 000 km, point barre. Perso je suivrai ce conseil.

[vielou01]

Il est ou ce garage ?

[Gorgio240]

C'est vrai qu'a ce prix, y a pas de raison a ne pas le faire. C'est juste une vidange ?

Moi, j'en suis rendu a faire un vidange tous les 15 000, en même temps que le moteur. Faut juste pas se gourer au remplissage

[volvotosor]

pi en plus si t'as la bouteille de pif à côté... :d:d:d

[Gorgio240]

Pas dans ce garage

[fx04]

Il est ou ce garage ?

à coté de Montpellier, à Teyran
http://automatique-transmission.fr/

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pi en plus si t'as la bouteille de pif à côté... :d:d:d

j'comprends pas.
ah, à propos de vignes : en ce moment ça balance des pesticides sur les vignes à max du coté de pic St Loup. Bon, c'est pas les seuls, mais c'est l'envers du décor qd même

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C'est vrai qu'a ce prix, y a pas de raison a ne pas le faire. C'est juste une vidange ?

Moi, j'en suis rendu a faire un vidange tous les 15 000, en même temps que le moteur. Faut juste pas se gourer au remplissage

ya ya, juste une vidange. Mais d'ailleurs tu veux dire quoi là ? C'est une opération que j'ai décrite plus haut, à savoir, retirer la vieille huile (nickel ds mon cas) puis remplacer par de l'huile + un produit décrassant, faire qqls bornes, virer ce mélange, puis mettre de l'huile neuve.
Dans mon cas, la boite a refroidi environ 4 h avant cette opération, donc il restait qd même de l'huile dans le convertisseur de couple, dont j'ai vu à quoi ça ressemble. Résultat, sur les 7 L, il a viré 5 L. C'est bien selon lui. Pour une vidange complète, faut compter un refroidissement complet car l'huile se retirera alors complètement du convertisseur. C'est ce que les gens essaient de faire eux-mêmes, et des fois, ça foire.

l'histoire de faire circuler de l'huile dans la boite jusqu'à qu'elle devienne propre et claire, alors ça, selon lui, c'était "avant" ! maintenant il existe ce produit qui nettoie, donc inutile de gaspiller comme avant autant d'huile, et donc c'est moins coûteux en huile, capito ? bon, peut-être que d'autres ont d'autres versions.

[volvotosor]

c'était pour notre rosier national :p:d:d

[Gorgio240]

Han, j'ai pris cher la.

Je comprend vite mais faut m'explique longtemps

[volvotosor]

:d:d:d

[fx04]

[rifilou]

...Une pauvre S60 (ou s80 ché plus) T6, boite auto en vrac, car le proprio a cru pouvoir se faire la vidange tout seul, mais il a pas remis assez d'huile...

Surement l'ancienne S80 T6 avec l'ancien moteur T6 et surtout la boite auto GM 4 vitesses toute pourrie qui pète facilement...

[vielou01]

Il est ou ce garage ?

à coté de Montpellier, à Teyran
http://automatique-transmission.fr/

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Dommage , un peu loin

[ferdinotch]

Il est ou ce garage ?

à coté de Montpellier, à Teyran
http://automatique-transmission.fr/

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J'ai de la famille la bas, j'te MP si j'y vais à l'occasion Fx

[fx04]

...
J'ai de la famille la bas, j'te MP si j'y vais à l'occasion Fx

ok ! mais bon, c'est qd même à + de 2h de chez moi. Je n'irai la prochaine fois qu'aux 100 000 kms de ma tuture, dans 2 ans en gros

[Loslo]

... C'est une opération que j'ai décrite plus haut, à savoir, retirer la vieille huile (nickel ds mon cas) puis remplacer par de l'huile + un produit décrassant, faire qqls bornes, virer ce mélange, puis mettre de l'huile neuve.

Pas de changement de crépine

[fx04]

Loslo, voici ce que je décrivais plus haut :

[...]
il dit que la crépine ne se démonte pas sur cette boite. Elle est dans le bloc, et si on veut la retire et nettoyer, faut démonter la boite entière. Donc ça ne se fait jamais, sauf gros problème. Les vidanges permettent d'éviter d'en arriver là. Cette boite geartronic est d'une fiabilité moyenne, justement car pas d'entretien généralement ! mais ça on le savait (depuis peu en ce qui me concerne).

...

donc sur la boite AW55-50 (geartronic 5 vitesse), tu as la même je pense, tu ne nettoieras pas ta crépine sauf à démonter la boite. capito ?

[Loslo]

capito ?

Oups !
J'avais zappé ce passage...
Bon me reste plus qu'à ..alors

[viet45]

T'as récupéré tes cv du coup???

[fx04]

pour l'histoire des ch, j'en ai un peu marre pour tout vous dire, personne ne voulant jouer le jeu.

mais en même temps c'est de ma faute car j'ai fait un délire là-dessus. Pour ce qui est des perf pures, les sites internet se basent sur des chiffres qui sortent on ne sait pas trop d'où, et surtout c'est en boite manuelle. En BVA il faudrait d'autres critères. Comme un 0 à 100 par exemple. Je vous donnerai un chiffre mercredi. Pour les reprises, ça dépend trop du kick down, qui comme je disais plus haut, des fois reste à 3000 tours et des fois rétrograde "trop" à + de 5000trs, de paramètres que gère le cerveau de la boite. Ou alors faut se mettre en séquentiel, mais même là, j'ai l'impression que le convertisseur de couple peut avoir un effet de "patinage". Et comme nobody ne veut aligner de chiffres pour volvo comparables (celle de viet étant dans une autre catégorie), genre 850 t5 et v50t5, alors on va gentiment laisser tomber, dommage.