THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56

[yves1841]

me suis pris une bouche d'égout détériorée l'an dernier , la jante pliée ! j'ai réussi à me faire rembourser par les ptt vu que c'était eux les responsables de l'avarie.

[ferdinotch]

Tu les prends ou les feux de C70 ?

[cptcook56]

scandik Allemagne

[cptcook56]

Quelque news et photos
Nouveau regard pour le XC
Avant




Les pieces




Monté et réglé


La suite prochainement

[ferdinotch]

très beau ! est ce que ça eclaire mieux ?

[Milway]

Très très belle et bonne continuation !
Tu as fais comment pour réparer les rayures sur les pare-chocs ?

[cptcook56]

la réponse en images est à la pages 3
Pour la qualité d’éclairage c'est mieux aussi

[Milway]

Mais c'est uniquement une retouche avec un stylo ou y a un apprêt avant ?

[cptcook56]

alors comme tu peux le voir
mastic apprêt et enfin apprêt de finitions blanc ,puis peinture et enfin vernie

et quelque jours après la photos un coup de polish pour lisser les zone de recouvrement ,lustreur et enfin cire

[cptcook56]

Bon aujourd'hui lavage et nettoyage de la belle +1couche de cire

[fab240]

Comme disait Jean Gabin à Michèle MORGAN : "t'as de beaux yeux tu sais......",
mais comme chacun sait, à cette époque il en pinçait déjà grâve pour Marlène...

[volvotosor]

c'est quoi les ref chez skandix?

[Polo_leblond]

ça a d'l'a gueule !!!
Bel investissement quand même, faut pas embrasser le cul d'un autre véhicule tout de suite

C'est quand même vachement joli un XC... enfin moi j'adore.
Dommage que le système 4x4 génère autant de discussion car on ne sait plus trop quoi en penser...

Allez, je fais mes courses : le S70T5 de Stéph et le XC de CptCook !

[cptcook56]

Alors les ref chez skandix et chez volvo
sont
Clignotant gauche: 1012064 et 9467894
clignotant droit: 1012065 et 9467895
feux droit: 1011478 et 9467889
feux gauche: 1011477 et 9467888

Prix total chez skandix port compris: 785,89 € TTC
prix chez volvo 1389,15 €

Ces ref correspondent au c70cabriolet entre 2003 et 2005 et sont totalement compatible avec tous les scv 70 y compris donc les v70xc chez skandix les ampoules et les moteur de commande sont compris dans le prix indiqué valable au mois de décembre 2013 a savoir si vous passer par un pro lors d'un brie de glasse ce qui est mon cas le pro a chez skandix une remise confortable sur le prix TTC

pour que l'assurance rembourse ou paye directement le garage impérativement ne pas mentionner le détail mais juste kit phare et cela passe sans problème

le principale problème sur les xc aux niveaux de sa transmission c'est le viscocoupleur qui si les pneux ne sont pas permuter tous les 5000km ne fonctionne plus mais sa se trouve d'occase sans problème en suède a un prix raisonnable et a priori (non vérifier) il serait possible de monter des visco de freelander 1 et 2 génération en récupérant la carcasse de protection du xc d'origine le tous a un coup nettement moins cher que chez volvo
après pour le reste pas plus de soucie que sur un v70 de la même époque

[VFE]

tu oublies le renvoi d'angle qui, lui non plus, ne tolère pas plus de 5% de différence de circonférence entre les roues avant et arrière. et, dans son cas, il ne fait pas que mal fonctionné, il casse .d'ailleurs le problème se retrouve aussi sur les s60 et v70 awd ou là, c'est la douille du renvoi d'angle qui rend l'âme vers 120/150kkms...

[volvotosor]

merci pour les ref

[cptcook56]

je n'oublie pas le renvoie d'angle mais d’après les différents forum consulté c'est surtout vrai pour les V70 séries 2 première moulure
soit de 2000 a 2005 environs .
mais c'est vraie que ont si pers un peu vue le nombre de modif faite chaque année pour fiabiliser l'awd par volvo de 98 a 2000
c'est déjà 3 arbre différents avec trois renvoie d'angle et trois visco même si ont peut les adapter

par contre le système renvoyait mieux la puissance que actuellement
de 5 a 95% aux roue AR a lors qu'a l'heure actuelle pas plus de 50% me semble il
mais c'est vrai que le système Audi était meilleur mais comportait si je ne me trompe pas 3 viscocoupleur dont le centrale de blocable qui mettait a 50/50 la puissance mais uniquement sur route très glissante ou sur la terre
beaucoup de casse a l’époque chez eux aussi .
Comme tous les système awd si pas asser d'entretien sa casse et la dessus les gens et le réseaux n'ont peut être pas correctement communiquer
Pour beaucoup de gens le faite de changer les 4 pneus en même temps était inconcevable d’où les casse les permuter tous les 5000km idem
alors oui le système est fragile des que l'ont oublie l'entretien supplémentaire
pareil éviter de freiner sa débraye l'awd si adhérence précaire toujours garder un peu de gaz sinon gare idem en marche AR il est en roue libre
L’ABS régule aussi l'awd en dessous de 40 km/h, un capteur en rade ou la centrale et hop sa ne fonctionne plus

Mais si le véhicule a été entretenue comme il faut ça fonctionne très bien même au bout de quinze ans et 223000km
et malgré le poids supplémentaire ,la différence de puissance par rapport a un T5R comme mon ancien et sa hauteur nettement supérieur+8cm et barre anti roulis plus fine.
le XC passe plus vite et avec moins de risque même si le roulis est supérieur l'efficacité est nettement au dessus que se soit sur le mouillé ,le sable , la terre ,ou sur bitume sec, et la différence est flagrante.

[VFE]

moi, y'a un truc que je ne comprends pas: pourquoi ne pas avoir prévu de trou de vidange sur le renvoi d'angle? car, même, si l'huile est de très bonne qualité au montage en usine, comme tout huile elle perd ses qualité avec l'age et les contraintes mécaniques..... y'a quand même une erreur de conception là,non? mais malgré ça, c'est une auto que je trouve très sympa et la tienne plus particulièrement

[yves1841]

supprimer le trou de vidange ne signifie pas ne pas faire d'entretien , sur les nouvelle boitoto il n'y a même plus de jauge ... faut passer au garage

[cptcook56]

C'est pareil et c'est la meme choses quelque soit la marque
maintenant les vidanges de boites ou de renvoie d'angle ne sont pas prévue au programme d'entretien et je suis d'accord avec toi cela aurait ete mieux mais tu peux en installer un ya deux adaptation existante pour tous les modèles de boite awd volvo

le lubrifier a vie je n'y croie pas non plus, mais va deja trouver un garagiste qui accepte de faire un rinçage de boite auto et non une vidange qui pour une boite auto est néfaste car tu ne vide pas le convertisseur mais seulement le carter soit environs 2,5litres sur les 7 que la boite contient.

pareil pour trouver l'huile en conditionnement de 5 ou 10litres c'est compliquer pour un particulier.
et la sur le Xc un rinçage c'est 14litres d'huile a passer pour se débarrasser de toutes les impureté contenue dans la boite et qui pourrait bloquer une des valves

au état unis tu trouve ça sans problème tu trouve même des sociétés qui de refont les boites en reparametrant l’électronique en fonction de ta conduite voir en changeant le convertisseur par un plus puissant qui va accepter l'augmentation de couple si tu prépare ton véhicule.
En France ont adapte pas ont ne répare plus ont change par une pièces neuve
c'est dommage et inquiétant mais le but avoué c'est de ne plus garder un véhicule plus de 5 ans

Nous sommes des exceptions a vouloir entretenir des vieux véhicules

je te remercie pour tes compliments sur mon XC sa me fais plaisir

[VFE]

@ yves: tout à fait, mais que tu mettes un trou de remplissage mais pas de vidange et que le concess te déclare "monsieur c'est un graissage à vie", ben, ça heurte ma sensibilité mécanique et, quand tu vois le passage de la down-pipe du turbo qui se love autour du renvoi d'angle, t'as des raisons de te poser des questions sur les contraintes thermiques que supporte l'huile du renvoi d'angle..... mais je ne suis pas ingénieur. bon, tu me diras tu peux toujours faire la vidange par aspiration avec le risque d'un dépot au fond du carter

[domi]

En tous cas ces pare chocs sont superbes!!

[cptcook56]

Bonne Année 2014 a tous

ça manquais un peu de photos en vla deux nouvelles



les travaux prévue pour janvier
montages des pièces reçut pour le train avant biellette de direction et biellette de crémaillère.
changement de quatre pneus
géométrie complet du véhicule
changement du capteur abs AR et réglage du frein a main
bientôt en images...

[Yannou]

Vraiment très jolie voiture !
En fait, c'est l'ancêtre des XC70 Crosscountry ? En beaucoup plus rare

En tout cas je suis aussi du Morbihan et je t'ai jamais croisé... Dommage ! T'es de quel coin ? Auray ?

A bientôt sur les routes voisin

[cptcook56]

Oui c'est en partie l’ancêtre les première étant les 850 AWD encore plus rare mais pas XC c'est celui ci qui a été les premier surélevé mais a plus de 40000francs de plus que le AWD qui était déjà bien plus cher qu’un V70 standard peu d'exemplaire de vendue .

Pour ma localisation je suis sur Gâvres mais je vais souvent sur Auray et le Bono, Baden .

Et ont peut toujours se voir si cela te dit mais a ce moment la ont passe en MP
amicalement
Cptcook56