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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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(EDIT) V70 2,4T BVA AWD LPT 193Ch Summum 1999 / Joint de Culasse?

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(EDIT) V70 2,4T BVA AWD LPT 193Ch Summum 1999 / Joint de Culasse?
cptcook56

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#26
27-04-2013, 09:14:11
ford a considerablement renforcé le bloc ya d'ailleur un post sur la differeence des blocs
a priori :
bielle et piston forgé en autres

Mes preso:
http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875
http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605
[Image: extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg]
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VolvoMania

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Hägard dünord
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#27
05-05-2013, 18:04:33 (Modification du message : 05-05-2013, 18:08:27 par VolvoMania.)
Et voilà la V70 2.4T LPT AWD BVA SUMMUM de 1999 Smile
   

D'autres photo suivront.
Mes premiers 700 km en ville, routes et autoroutes ont été un régal !
Qu'est ce qu'on est bien en Volvo!!

Durant 11 ans, Break 850 TDI Summum,  05/1996, 3 portières endommagées. Avoir un accident c'est mal, mais en Volvo c'est mieux Cool
Depuis 2 ans V70 LPT BVA AWD 193Ch Summum, 04/1999, 232 000km.  Cool
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20 soupapes

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#28
05-05-2013, 19:45:50
(27-04-2013, 08:33:34)zaroc a écrit : le 2,5 T c'est le moteur que FORD a mis dans les focus RS , si mes souvenirs son bon , il en sortait quand meme 300CV avec la meme base , c'est pour sa que je me demande aussi pourquoi il y a des soucis avec ce bloc et que je pense au NON respet de la mecanique

le 2.5 a effectivement été repris par Ford, mais pas le 2435cc qui est le bloc du 193 CV dont on parle: je pense que les 2 bloc sont assez différents, et qu'il est illusoire de vouloir sortir 300 poneys du 2435cc sans risque de casse rapide ShyShy

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VolvoMania

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Hägard dünord
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#29
09-05-2013, 14:23:36
Bonjour à tous,

Voici mes premiers constats sur mon beau Heart V70 2.4T 193Ch LPT BVA AWD SUMMUM de 04/1999 Heart - 207 000km :
Distribution changée chez Volvo à 126 000km en 03/2006.

Le ralenti est instable et oscille entre 600 et 900 tr/mn seulement en positions P et N Huh
Par contre, en positions R et D, le ralenti est stable HuhHuh

Le papillon Marelli est à étiquette jaune. Je ne sais pas quand il a été changé. Je vais demander l'historique à Volvo.

Sur route ou autoroute lors d'accélérations (la prochaine fois je regarde les tours) une courte vibration se fait sentir Exclamation Comme si elle survenait de l'arrière ou du milieu du bas de caisse.

Sinon c'est très agréable à conduire Cool Cool Cool
J'adore les accélérations dans les virages Big Grin Big Grin et aux passages des feux au vert Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin

Mais, je vais vite m'assagir pour la consommation Sad Sad

Durant 11 ans, Break 850 TDI Summum,  05/1996, 3 portières endommagées. Avoir un accident c'est mal, mais en Volvo c'est mieux Cool
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zaroc

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V70 2,5 T lpt , S70 2,5 T lpt (donneuse)
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#30
09-05-2013, 19:35:11
perso je suis tres content de ce moteur , meme pour la conso Smile

V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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wise901

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Back to Brick
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#31
09-05-2013, 19:59:32
Un excellent moteur ! Il me convenait parfaitement pour mon style de conduite , il est assez coupleux et pas trop gourmand .

Vigilance sur le AWD ....le talon d'Achille de ces modèles .

Bonne route à toi Wink

Volvo 960 mk2 Summum
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VolvoMania

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Hägard dünord
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#32
10-05-2013, 12:07:24
(09-05-2013, 19:35:11)zaroc a écrit : perso je suis tres content de ce moteur , meme pour la conso Smile

Smile Smile

(09-05-2013, 19:59:32)wise901 a écrit : .....
Bonne route à toi Wink

Smile Smile

Merci à vous deux. En effet, un moteur des plus agréables. Je continue à essayer d'en savoir plus sur ce ralenti instable.

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cortesman

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C70 2.4 LPT my2000
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#33
04-06-2013, 20:13:41
(10-05-2013, 12:07:24)VolvoMania a écrit :
(09-05-2013, 19:35:11)zaroc a écrit : perso je suis tres content de ce moteur , meme pour la conso Smile

. Je continue à essayer d'en savoir plus sur ce ralenti instable.

des nouvelles ?

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VolvoMania

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Hägard dünord
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#34
02-06-2014, 19:34:19 (Modification du message : 03-06-2014, 05:22:59 par VolvoMania.)
Bonjour,

Quand Volvo roule j'oublie le forum Cool

Quand Volvo ne roule plus... je reviens en courant :

Samedi, au volant de mon V70 LPT AWD BVA de 1999 219 000km. Soudain la température monte dans le rouge. Le vase d'expansion se transforme en cocotte minute avec de grosses vapeurs. Vidé sec!
Dimanche matin, pareil au bout 10mn.
Lundi matin, pareil Sad

C'est grave Huh

J'ai appelé un garage Volvo : possibilité de problème de joint de culasse. Je l'y amène ce vendredi pour voir.
Grosse crainte Sad

Je signale que j'ai une fuite du LDR depuis quelques semaines. Je l'ai repérée sur la durite du vase d'expansion.
J'ai aussi une petite fuite d'huile.

Qu'en dites vous?
La facture sera salée à quel point?
Merci Smile

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