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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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a-coups en roulant

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a-coups en roulant
dunhillg

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Volviste en culotte courte

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#1
21-08-2015, 12:42:00
Bonjour,

j'ai un soucis avec ma v40 1.9d 115 qui possède 275 000 Km, il y a des à-coups en roulant à vitesse constante 110-120 Km/h (à vitesse inferieure également) au régulateur ou en manuel.
J'ai remarqué également un clac-clac au point mort, y-a t'il un lien??? je ne sais pas.
Je l'ai mise au garage et le verdict me semble à confirmer (cela ne m'arrange pas en fait).
J'ai commencé par changé mon filtre à gasoil, mis du nettoyant injecteurs... pas disparu.

Si vous avez des pistes avant lundi, cela m'arrangerai.

cordialement

i love my volvo V40 1.9D 115 cv Titanium de 2003, 175000 Km.
et aussi 206 2.0 hdi 2000
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dunhillg

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Dec 2010
#2
23-08-2015, 09:56:38
Y a plus personne sur ce forum?
Cela en a drôlement perdu....
Je vois que ça mate mais pour aider c'est pas encore ça !

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slim

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Fan d'ABBA
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#3
23-08-2015, 12:20:21
j'ai lu que sur certain diesels les bougies de préchaufages pouvaient avoir un rôle dans la combustion...sont elles en états?

adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubesCool
actuellement:une 850glt 2.520v...le bac à glaçons
toyota avensis  2.2d-cat..le boeing
Une ford probe..kit
les disparues
une sage v40 2l16v de 97> game cube
une 850 GLT 2.5 20V que l'on entendait arriver (KLANG KLANG COUIC COUIC..)qui s'est enfin tue dans le fossé...rubik's cube
une 850 T5 qui a donner son corp à la science >apéricube
 ...toutes fan de césar...
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slim

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Fan d'ABBA
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#4
23-08-2015, 12:59:00
sinon comme ça je dirais/
-une vanne egr encrasser?
-le débimètre d'air? https://www.youtube.com/watch?v=t1sJdy29TjI
-verifier ta batterie si la tension est bonne
-régulateur du débit de la pompe?pressions de gazoil?
-capteur d'aac (ça lache souvent, si c'est ça avec le  temp tu va caler)
-fuite d'une durite de turbo?
-reniflar et son électrovanne?  forum.univers-volvo.com/thread-24142.html


pour le clacclac au point mort je te souhaite que ce ne soit pas le volant moteur... Confused

voila ce que je peux te lancer comme (nombreuses) piste avec mes maigres compétences...
les autre sont en vacance et roule en rosali Big Grin

adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubesCool
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dunhillg

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Volviste en culotte courte

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#5
23-08-2015, 16:53:07
Si je vous dit que la boîte de vitesse est en cause. Ça vous parle?
On me dit que de la limaille est apparue à la vidange de cette dernière.
En fait je ne sais pas quoi penser....

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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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#6
23-08-2015, 17:31:10
(23-08-2015, 09:56:38)dunhillg a écrit : Y a plus personne sur ce forum?
Cela en a drôlement perdu....
Je vois que ça mate mais pour aider c'est pas encore ça !

Je te signale au passage que le forum n'est pas ton garage exclusif et que ceux qui apportent des réponses le font a titre bénévole et sur leur temps libre
maintenant si t'est pressé rapproche toi de ton garage habituel  Dodgy

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#7
23-08-2015, 18:29:37 (Modification du message : 23-08-2015, 18:30:46 par Gorgio240.)
A moins qu'il soit aussi en vacances. 

Voila, ca te fait une réponse. Comment ? C'est pas celle que tu attendais ? Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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dunhillg

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Volviste en culotte courte

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#8
23-08-2015, 19:03:57
C'est clairement réaliste, mais cela a provoqué plusieurs réponses et c'est le seul moyen après plusieurs dizaines de vue. J'en suis sincèrement désolé de ma provoque mais le résultat est flagrant.Encore pardon.

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ronanbreizh49

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vraoum
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#9
23-08-2015, 22:07:06
réponse pas vraiment, plein d'autres sont passer à autres choses lol...et de plus la cause est tellement multiples en premier relvés de code de défaut ça couteras toujours moins cheres que n'importe quel pièce changer au hasard...les voitures actuel sans lecteur obd ( ça simplifie la vie et le portefeuille )
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dunhillg

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Volviste en culotte courte

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#10
27-08-2015, 19:19:37
bonjour,
voiture vendu dans l'état...snif.
c'est dommage de ne pas savoir si c'était vraiment la boite de vitesse qui donnait ces à-coups.
merci pour vos réponses multiple.

cordialement

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