244 Que le Swap Commence! :)

[XeLou06]

Tu peux faire des filetés maison ...
Tu soudé un manchon filetés sur la jambe de force d'origine de ta voiture .
Tu achète tes ressorts en fonction et tes têtes d'amortisseurs  .
Pour des amortos plus court pour 240 il me semble avoir lu sur le net que certain montent des amortisseurs de saab qui font 2cm de moins .

J'ai passé pas mal de temps à chercher ... Et perso pour le moment ce sera ressort court et quand la voiture ne sera plus un utilitaire coilovers maison !

Oui c'est les liens que j'ai montré au dessus et j'ai fais la modif  mais je suis en train de me chauffer pour regarder pour l'air ride 

[Jbepivideo]

Ah je croyais que tu avais pris des filetés tout fait (j'ai pas regardé les liens )

[-Akra]

Salut a tous!
Donc je suis retourné la voir hier midi, et cest vraiment un coup de coeur!
Le fils du proprio tres sympa, on a discuter 1h autour de la voiture!
Il va passer le CT, revoir le klaxon, la pompe a eau, la distrib, les courroies, et jaurai surement les support moteur a faire car au ralenti on dirait que le moteur veut partir en balade sans la voiture
Sinon niveau rouille, le bac de roue de secours est pas bien jolie, et dessous du capot et la traverse non plus.
Mais pas spécialement de rouille autre part!

Donc j'attend de ces nouvelles pour le CT et les reparations, et on rediscutera su prix etc autour de la voiture

[Krys]

[...]Oui c'est les liens que j'ai montré au dessus et j'ai fais la modif  mais je suis en train de me chauffer pour regarder pour l'air ride 

Regarde la Volvo de Slowa!

[-Akra]

Petite news, du coup je l'a prend cette semaine, il passe le ct etc, et on convient d'un RDV, j'ai hate

Et j'ai commencer a regarder pour la rabaisser, et j'ai vu ca...
https://www.youtube.com/watch?v=DW99wvI_R6w&nohtml5=False

Je ne sais plus quoi en penser xD

[XeLou06]

Beaucoup le font surtout aux US et en Suède perso j'ai pas osé

[-Akra]

Franchement, je pense que je le ferais,selon la place que j'aurai a l'interieur de l'aile, si j'ai de la marge, je fonce, sinon, jattend!

[domi]

Perso cette méthode est anti mécanique et fait plus keke tuning qu autre chose mais bon ce que j en dis

[-Akra]

Effectivement Domi, mais d'un coté ca sera mon daily, pour rouler pépouze

Du coup je la prend la semaine prochaine, mais il ne me fait aps la distrib/pompe a eau, et donc me baisse le prix.

QUESTION?
Ca se fait bien une distrib/pompe a eau sur un 244? sachant que je n'ai jamais trop touché au compartiment moteur de ma vie
Ou vaudrait mieux le faire faire?
Et si oui, ou donc? et vers quelle prix environ?

Merci a tous, et hate d'aller la chercher!!!!

[marcovaldo]

C'est assez facile à la fois d'accès et relativement facile à faire... Cependant, si tu n'as jamais fait, essaie de te faire épauler.

[WladoVolvo]

Elle est magnifique cette 244, tu va vraiment la tuner?

[-Akra]

Elle est magnifique cette 244, tu va vraiment la tuner?

Ahah!
Tout dépend ce que tu appelles tuner!?
Si tu entend par là la rabaisser et changer les jantes, alors oui.
Sinon tout autres modifs n'est pas prévu, a par coté interieur peut etre, juste pour mon confort, du genre mettre une radio et des enceintes par exemple

Ca sera également une future base de swap, d'ici quelques années je pense

[Nichk]

Mets y un 24 valves turbo et des tôles élargies (soft) noires. Pas fan du capot noir mat, par contre...

[-Akra]

Mets y un 24 valves turbo et des tôles élargies (soft) noires. Pas fan du capot noir mat, par contre...

Je t'avoue que pour le moment je ne m'y connais pas du tout en volvo, donc j'avais l'optique de voir un V8 BMW, mais a mon avis ca doit plus valoir le coup d eprendre un de la marque cest sur, le montage n'en serait que simplifié je pense

[MisterVolvo]

Mets y un 24 valves turbo et des tôles élargies (soft) noires. Pas fan du capot noir mat, par contre...

Je t'avoue que pour le moment je ne m'y connais pas du tout en volvo, donc j'avais l'optique de voir un V8 BMW, mais a mon avis ca doit plus valoir le coup d eprendre un de la marque cest sur, le montage n'en serait que simplifié je pense

Moi ce serait déjà fait si j'étais pas en France

[MisterVolvo]

Mets y un 24 valves turbo et des tôles élargies (soft) noires. Pas fan du capot noir mat, par contre...

Je t'avoue que pour le moment je ne m'y connais pas du tout en volvo, donc j'avais l'optique de voir un V8 BMW, mais a mon avis ca doit plus valoir le coup d eprendre un de la marque cest sur, le montage n'en serait que simplifié je pense

Moi ce serait déjà fait si j'étais pas en France

Ce n'est "pas vraiment" un problème, si? Ils ne regardent que l’énergie, la pollution et les pneus au CT.
Il faudrait tomber sur un connoisseur casse-bonbons.  

Ce n'est pas pour le CT que ça m'inquiète mais plutôt au niveau assurance

[-Akra]

Petite news!
Apparement elle a passé le CT avec succès
Je suis un peu sceptique sur le controleur du coup, du genre rien que les pneus me paraissait biiiiien sec...
Enfin bon on verra ca!
Je vais la chercher dès que possible un apres midi dans la semaine

[VolvoMax]

au controle ils regardent l'usure des pneumatiques, le reste ils s'en foutent

[Bruno]

au controle ils regardent l'usure des pneumatiques, le reste ils s'en foutent

et l'âge du pneu !

Un pneu neuf stocké plus de 10 ans : direction poubelle   (il est comme nous ! il a séché)

[MisterVolvo]

au controle ils regardent l'usure des pneumatiques, le reste ils s'en foutent

et l'âge du pneu !

Un pneu neuf stocké plus de 10 ans : direction poubelle   (il est comme nous ! il a séché)

Bha moi c'est passé.... Mais je m'en fiche, je change les quatre dans peu de temps

[Bruno]

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dachat/quand-changer-ses-pneus

Paragraphe 3

Ce n'est pas une obligation , mais attention en cas d'accident !

[MisterVolvo]

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dachat/quand-changer-ses-pneus

Paragraphe 3

Ce n'est pas une obligation , mais attention en cas d'accident !

Je sais bien que les pneus vieux sont pas bons, pour ça que je vais les changer C'est juste qu'il faut que j'attende de finir mes nouvelles jantes avant de les monter Puis là j'ai pas de superbes pneus, déjà ils sont vieux, à l'avant du Michelin Energy Saver et à l'arrière du BF Goodrich Touring G.....là je vais tout mettre en GoodYear EfficientGrip Performance Et en attendant de les avoir je fais juste attention

[Bruno]

Regarde bien la date marquée dessus !

[MisterVolvo]

Le dernier CT que j'ai passé était pour une Xsara de 1999 1.8L essence et c'était l'année dernière. Mon grand-père, ne pouvant plus vraiment conduire, je l'ai récupéré. Elle était resté + 6 mois dans le garage sans bouger, les pneus datés de 1981 sur le train arrière, oui, 1981 sur une voiture de 1999. Elle est passé au CT avec les pneus de 1981 tout sec et craquelées.
Elle n'a pas aimé l'autoroute direction le sud par contre, la courroie de distribution d'origine de 1999 n'a pas tenue le coup. : )

Ah ouais pas mal

Regarde bien la date marquée dessus !

Tu parles à qui ?

[Bruno]

Vous avez de la chance si on peut dire ! Je voudrais bien voir la réaction d'un expert en cas de problème !
Le contrôleur lui en cas de problêmes peut toujours affirmer : "Les pneux ont été changé depuis le contrôle"
Voir les tuyaux de gaz par exemple !

Les seuls trucs en caoutchouc dont on se fout de la date c'est les préservatifs ! (ca n'enlève pas la vie)

Pas plus tard que Lundi matin , le contrôle technique m'a refusé la voiture de mère pour ce motif
Pourtant c'est un pote de 30 ans
Mais , j'aime bien dormir !!


Sont vachement sérieux vos contrôleurs techniques !
Ils vous envoient juste au casse pipe !


@ Mister V : c'est à toi que je m'adressais !