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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Injecteurs D5 - changement, démontage...

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Injecteurs D5 - changement, démontage...
thomas16

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#1
30-07-2018, 13:27:43 (Modification du message : 30-07-2018, 13:30:56 par thomas16.)
Bonjour les amis,

Ahhhh, ces injecteurs, il s'en est dit des choses, il y en a des sujets d'ouverts.... mais je n'ai pas trouvé mon bonheur alors je vais à mon tour vous raconter ma vie...

Sur ma s60 d5 de 2003, qui à passé les 300 000 km, j'avis constaté il y un moment un peu de caramel au niveau de 2 têtes d’injecteurs, mais sans vraiment m'en préoccuper.

Il y a peu j'ai acheté des rondelle cuivre dans l'optique de les changer. et puis au fil de mes pérégrinations j'ai vu cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=g7Ij6jZPJJo

Du coup comme j'aime bien démonter les truc Big Grin je me suis dit Idea , je vais sortir les 5, en profiter pour les nettoyer et changer les rondelles, ça ne devrait pas luis faire de mal !

Me vla parti à tout démonter, et la gros STOP, impossible de sortir le 1er injecteur du puis (j'ai commencé par celui qui avait le plus de "caramel"). Et je me suis interdit de mettre du liquide de frein (comme sur la vidéo)....

Il existe des extracteurs d'injecteurs, mais à tous les prix... donc voila mes question :
1- avez vous déja ou que pensez vous du fait d'"ouvrir" l'injecteur pour le nettoyer ?
2 - avez vous utilisé un extracteur d'injecteur, et si oui un basic à pas cher est il compatible avec le filetage ?
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Freid

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#2
30-07-2018, 14:24:50
Bonjour Thomas
Ouvrir l'injecteur, vu que je n'ai jamais fait, je ne m'y risquerai pas.
Il y a des pièces calibrées et si je ne me trompe, une aiguille qui fait la fermeture de ton injecteur.
Si celle-ci n'est pas au top, ton injecteur pissera et ça se résumera par un changement.

De plus, ça se joue au micron, là dedans.

Après, tant qu'à les jeter, autant ouvrir pour voir comment c'est fait, ça agrandit notre savoir.

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!

VW T4 TDI Syncro long 150 2001
Volvo V70 2,4 D 130 2003
V70 D5 2006
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yves1841

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#3
30-07-2018, 15:57:10
A faire en station bosch  Wink

144s 1969
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thomas16

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Dévoreur de tonfisk
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#4
31-07-2018, 10:06:22
(30-07-2018, 15:57:10)yves1841 a écrit : A faire en station bosch  Wink

et pourquoi ça, Bosch, même s'il font du travail de pro Big Grin , ça n'a pas l'air sorcier à l’intérieur des ces injecteurs.... il suffit d’être minutieux et un peu malin, le plus difficile semble être le démontage....
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yves1841

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Fan d'ABBA
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Inscription : Jan 2013
#5
31-07-2018, 10:42:52
C’est bien ce que je dis ,une fois déposé plus de soucis mais j’en connais , pourtant compétent , qui en ont bien bavé .. enfin tu nous diras , ça va pas forçément se passer mal , en tous cas avoir du matériel d’extraction efficace .  Wink Remonter en changeant  les brides aussi .

144s 1969
V70 XC AWD 2002    319 000 KM Boite auto
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cyrker

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#6
31-07-2018, 11:50:13
Sur Nantes, nous avons Ouest Injection

https://www.ouest-injection.fr/

Ils font les devis en ligne....

VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
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