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4..5..6.. 965 3.0 Boitauto.. 6 cylindres de bonheur

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4..5..6.. 965 3.0 Boitauto.. 6 cylindres de bonheur
fstadelmann

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#101
07-01-2007, 00:06:27
Tongue


merqui, merqui !

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms
C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms
Et avant V40 1.8 1997, 855 2.5 10s 1997, 480 ES 1986, 965 3.0 1996,V70 II 2.4 2001, 764 B230ET 1988
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fstadelmann

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#102
07-01-2007, 20:28:06
Big Grin


enfin un rayon de soleil pour s'occuper un peu de l'exterieur !


J'ai utiliser les produits MEGUIARS reçus la semaine dernière.


Bon, il faut dire vrai, ils ne sont pas donné, mais ils donnent d'excellents résultats, et je les trouve plus facile à appliquer que les produits de la gamme GS.

On verra maintennant la tenu dans le temps.


Bien, première etape, lavage bien sur (pas de shampoing meguiars, j'ai un shamoing bio recommandé par ma moman, il est tres bien Big Grin)


Puis sechage à la peau de chamois.



1ère etape : estomper les rayures diverses.

[Image: G10307_SCRATCHX.gif]


Je prendrais comme référence, ces vilaines rayures de l'aile arrière gauche

[Image: 100_1967.jpg]


apres une prmière utilisation du Scratch X

[Image: 100_1972.jpg]


Le resultat est meilleur, mais ce n'est pas encore çà, les rayures sont profondes par endroit, alors on attaque au pinceau retouche

[Image: 100_1973.jpg]


et on repasse un coup de Scratch X

[Image: 100_1974.jpg]


2ème etape : dexoxyder la peinture

[Image: A3016_Paint_Cleaner.gif]


sur notre aile etalon

[Image: 100_1982.jpg]

A ce stade, nous avons une voiture propre, peinture desoxydée, mais un peu terne

[Image: 100_1981.jpg]


3éme étape : lustrage

[Image: A2116_polish.gif]


[Image: 100_1985.jpg]

A ce stade, voiture brillante et lustrée

[Image: 100_1986.jpg]


4ème étape : cirage

[Image: A2216_Wax.gif]

[Image: 100_1988.jpg]



le resultat final est :

Cool

[Image: 100_1990.jpg]

[Image: 100_1995.jpg]

[Image: 100_1992.jpg]

[Image: 100_1993.jpg]

[Image: 100_1996.jpg]

[Image: 100_1991.jpg]





Les conclusions :


C'est grand un capot de 965, mais le toit est encore plus grand....

Big GrinBig GrinBig Grin


LA différence entre le lustrage et le cirage, n'est pas forcement notable à l'oeil, par contre au toucher, ca donne une peinture incroyablement lisse !


Bon, ca ne remplacera jamais une peiture neuve, mais ca redonne quand même un tres bel aspect général. Maintenant les photos sont toujours arrangeantes, mais il faut quand même etre à moins de 50 cm pour voir les gros defauts.


Maintenant rendez vous au printemps pour le prochain traitement !

Big Grin

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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Bruno

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#103
07-01-2007, 20:33:57
Oui mais les rayures sur ton aile sont toujours présentes
Si il manque de la peinture , c'est pas ton produit miracle qui va la remettre !
Vos produits "machin" et "truc" estompent et amenuisent les taches , rayures et autres
Résultat : de loin on ne voit plus les défauts , mais de près , ils sont toujours là !!!! Smile
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artifice

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#104
07-01-2007, 20:35:23
:lol::lol::lol: je préfère de loin laver la V70 à la 940... trop grande la 940!mais je n'ai même pas peur!! TongueTongue

Non bah sinon que dire...? tu as bien bossé franki, la voiture est encore plus belle qu'avant.... elle le serait d'autant plus sans bavettes AR....... :lol::lol::lol::lol: alalala! la jalousie nous fait dire des saloperies quand même! RolleyesBig Grin

[Image: volvos60pcctm8.png]
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fstadelmann

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#105
07-01-2007, 20:35:55
brune a écrit :Oui mais les rayures sur ton aile sont toujours présentes
Si il manque de la peinture , c'est pas ton produit miracle qui va la remettre !
Vos produits "machin" et "truc" estompent et amenuisent les taches , rayures et autres
Résultat : de loin on ne voit plus les défauts , mais de près , ils sont toujours là !!!! Smile
C'est un fait, ca les estompe tout de même, mais comme je le dis, rien ne remplace une peinture..... mais ce n'est pas vraiment le même budget.

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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Bruno

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#106
07-01-2007, 20:41:29
Conclusion : VOUS DEPENSEZ DES EUROS pour des produits (de merde) alors que vous pouvez avoir le même résultat avec des produits de la vie de tout les jours .
Dissolvant de Mme
Alcool de la trousse à pharmacie
White spirit
Sopalin (en rouleau c'est moins cher)
CIF amoniacal pour les traces de crépit , traces noires de PC en plastoc dans les parkings
PLIZZ (cire d'abeille) pour la brillance !!!!
Cool
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fstadelmann

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#107
07-01-2007, 20:45:42
Tongue

interressant !


pour le CIF.... c'est bien rugueux quand même...

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Bruno

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#108
07-01-2007, 20:47:56
Non pas rugueux du tout
Essaies sur une partie moins visible
EX : un bas de porte ou un bas de caisse !!
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volcoin

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#109
08-01-2007, 00:00:09
interessant !!!!
et combien de temps ca ta pris ? j'ai la 945 en vu, v40 comprise :p


heuu brune, c'est interessant ce que tu dis, mais tu les utiliserais dans quel ordre ?
genre le disolvant c'est agressif, pour quel usage ?

V40 2L 16S 1999 145 000 km
945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi
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fstadelmann

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#110
23-02-2007, 19:20:41 (Modification du message : 23-02-2007, 19:21:14 par vmoreau.)
Cool

recu aujourd'hui un SC802 pour remplacer le CR906 d'origine.


Bon, il est gris, tant pis mais le prix etant plus que correct et comme les garnitures sont grises, ca ne jure pas trop...


Mais bon, si j'avais un noir sous la main...


Le son est meilleur que le CR906 (qui pourtant n'est déjà pas mauvais) et surtout le son est asservi à la vitesse (a tester donc...)


Enfin, bon vu le niveau de silence de la voiture ca ne doit pas etre transcendant !

Tongue


Dans un futur que j'espere proche, je voudrais bien remplacer l'antenne electrique par l'antenne intégrée dans la vitre et pouvoir ajouter deux hp supplémentaires dans le coffre.

D'ailleurs, est_ce précablé sachant que ce sont des accesoires d'origine ?



Côté mécanique, elle va se faire lifter le train avant la semaine prochaine et changer les 4 disques et les amortos.


Après ça, plusieurs milliers de kms de tranquilité


Big Grin

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hetienne33

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#111
23-02-2007, 20:45:08
que fais tu du cr 906 Big Grin

une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2
une 244 turbo 180000 KMS
trois 245 GLT dont une pour pièces
ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
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fstadelmann

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#112
23-02-2007, 20:52:54
le cr906 ne fonctionne pas tres bien, il gresille lorque qu'on tourne le bouton du volume.


donc, au mieux je le donne, au pire je le garde.

Tongue

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fstadelmann

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#113
10-03-2007, 23:12:07 (Modification du message : 10-03-2007, 23:12:46 par vmoreau.)
Big Grin


rhaaaa !


récupération de la bête ce matin avec son train avant lifté !


plus de bruits, meilleur tenue de route, freinage tout bon, bref un tres tres grand plaisir (même si le porteffeuille lui s'est lourdement allégé.....) !



Changement d'un feu arrière (merci le bris de glace) et j'ai profité de sa promo du moment et donc commander l'autre à moitié prix (ben oui ca fais tres tres moyen un feu tout neu, et un feu tout terne....)


Cool

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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volcoin

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#114
11-03-2007, 23:29:39
super !

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fstadelmann

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#115
26-03-2007, 20:09:01
le 965 ?

un break dans le vent

[Image: solaris.jpg]

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fstadelmann

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#116
23-04-2007, 17:50:02
installation d'un filtre à air K&N cet apres midi.


belle fabrication un tissu graissé encapsulé dans un petit grillage.

un joint bien épais autour.

en remplacement direct du filtre origine.

pour ma part je l'ai commandé en centre auto 77�

tu en as sur ebay aussi

http://cgi.ebay.fr/K-N-Sportluftfilter-Luftfilter-FUR-FAST-ALLE-VOLVO_W0QQitemZ260108155862QQihZ016QQcategoryZ36680QQrdZ1QQcmdZViewItem

ca le fait à 68 euros port compris.



Le filtre est garantie à vie, enfin 1 600 000 kilometres !


ensuite, plutot que de le remplacer, il est lavable, il faut le nettoyer avec le produit et le regraisser.
je ne
La bouteille qui te sert à le regraisser une bonne dizaine de fois selon le vendeur coute 15 euros.


donc, pour environ 90 euros, tu as un filtre que tu vas garder tres longtemps, donc pour le prix d'environ 5 filtres.



Résultat des différences apres............


Rien de transcendant !




Un son un peu plus rauque reduisant un peu l'ecart avec le 5 cylindres.

Un poil plus de spuplesse à bas régime, mais bon c'est deja tellement souple à l'origine...

Une impression de montée de tours plus franche.




A voir maintenant si influence notable sur la conso.



D'ailleurs à ce propos :

en remplacement du SP 95 esso

SP98 Vpower Shell : gain de conso 1 litre (11,5 l/100)

SP98 hypermarché : gain de conso 0.5 litres (12 litres/100)

SP98 total (pas l'excellium) : surconso de 1 litre :/ (13,5 l/100)

SP98 esso (en test actuellement)

test effectué sur 3 pleins avec des trajets semblables, mixte 20% autoroute 50% route 30%ville



actuellement en test : mode sport continue.

Le couple transmis semblant etre plus impotant, il est plus facile de conduire sur un filet de gaz.

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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rodolphe46
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#117
23-04-2007, 17:54:40
Purée, je fais mes pleins chez total mais là tu me fais peur. Vais je continuer ??? Rolleyes

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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fstadelmann

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#118
23-04-2007, 18:01:03
Tongue

ce qui est valable pour un, n'est par forcement pour l'autre !!

en tout cas, pour l'instant, les meilleures conso c'est avec Shell, maintenant y'en a pas partout, mais c'est le même groupe que Esso et Avia.

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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fstadelmann

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#119
29-04-2007, 21:10:11
bon aujourd'hui, petit coup d'aspirateur à l'interieur... mais comme je n'aime pas me contorsionner pour passer dans les petits recoins...

[Image: PIC_2986.jpg]

j'ai dépouillé ....

alors j'en ai profité pour astiquer toutes ces petites garnitures et le tunnel de boite ou il y a toujours plein de poussière qui vient de loger dans les petits recoins.


ET pis comme les sièges etaient sortis, nettoyage au savon de marseille, à la brosse à dents et pour terminer huile de pied de boeuf.

j'adore passer l'huile de pied de boeuf qui reste mon produit de traitement favori.

[Image: PIC_2987.jpg]

[Image: PIC_2988.jpg]

LE cuir commence à retrouver une bonne souplesse, je pense qu'avec deux ou trois traitements supplémetaires, il sera comme je l'aime, bien souple.

Lubrification de toutes les pièces en mouvements.


Par contre, je n'ai pas trouvé le thermostat du siege chauffant (comme sur les 850 ou il est logé dans la mousse sous le siège.)

Quelqu'un aurait une idée ou il pourrait se trouver, s'il y en a un ?

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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fantasio49

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30-04-2007, 18:39:54
Il est fou !!! je vous dis il est FOU!!!!!:lol::lol: tout demonter pour faire le ménage...j'hallucine!! et Môssieur a peur du karcher??? rôôôô!!!!

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Caperone

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#121
30-04-2007, 18:46:58
fantasio49 a écrit :Il est fou !!! je vous dis il est FOU!!!!!:lol::lol: tout demonter pour faire le ménage...j'hallucine!! et Môssieur a peur du karcher??? rôôôô!!!!
On doit être 2 fous, alors! L'intérieur de ma fidèle 745 est tout aussi propre! (Si l'extérieur fait pitié, l'intérieur est nickel!)

[Image: signpd2.jpg]
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artifice

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#122
30-04-2007, 18:55:05
après avoir lu les aventures de franki...je m'y suis mis aussi!
Phase lavage pour l'instant....c'était pas du luxe! Rolleyes la couleur de l'eau fait peur! lol

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fstadelmann

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#123
30-04-2007, 19:39:12
Big Grin

et en plus avec bonheur, j'ai vu qu'une petite prise etait debranchée sous le siege conducteur...


et ô miracle, mon voyant de rappel de ceinture est revenu !

Tongue

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fantasio49

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#124
30-04-2007, 19:52:11
Mais heuuu !!! vous trouvez le temps de faire ça quand?? la nuit?? moi la nuit je dors !!!!!! Big GrinBig GrinCool

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fstadelmann

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#125
30-04-2007, 19:57:12
Big Grin

non, mais comment dire, j'ai un metier qui pour l'instant me permet de GRANDES largesse au niveau emploi du temps...

:lol::lol:

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
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