Soupapes grillées, c'est grave docteur
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Soupapes grillées, c'est grave docteur
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13-04-2007, 11:04:39
Je m'intérroge suite à cette annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/2482183.htm?ca=6_s
Merci. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou ! 
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13-04-2007, 11:13:09
tu pourrais demander qu'il te fournisse le devis fait par volvo ?
Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
13-04-2007, 12:26:24
oulà mais comment on fait pour griller des soupapes? faut déjà la malmener non? si c'est pas trop grave alors là ca vaut le coup mais c'est clair qu'il faut le devis de volvo car aucune garantie! dejà que quand on en a.... :/
ça y est, elle a bientôt 150 000km......... 
13-04-2007, 12:52:33
J'aurai les sous ....
soupape grillée ?? Une bobine ou une bougie, je veux bien, mais une soupape ! Moi aussi, je demande à voir le devis de Volvo On peut griller une soupape suite à un échauffement anormal : manque d'huile ou espacement de vidange trop important, mélange trop pauvre qui augmente la température dans la chambre de combustion, ... Cela voudrait dire qu'il y a négligence quant à l'entretien
13-04-2007, 13:02:55
J'ai contacté le vendeur qui m'a répondu ceci :
"Bonjour, je vous envoie le devis Volvo en pièce jointe. Sur le devis, le concessionnaire propose de changer les 24 soupapes, d'ou un prix de réparation exorbitant. Un autre garagiste ainsi qu'un expert automobile me disent qu'il ne faut changer que la soupape incriminée et roder les 23 autres. Comme je n'ai pas le temps de le faire, je vends la voiture dans l'état actuel. La voiture a été suivie par Volvo, mais l'entretien de base est fait par mes soins. Je n'ai plus confiance en Volvo depuis qu'ils on voulu me facturer une pompe de direction haute pression alors qu'il ne s'agissait que d'un collier serflex légèrement desserré (je remettais de temps en temps du liquide de direction). Le devis est d'ailleurs joint avec celui de la culasse. Elle roule bien sur, mais sur 5 cylindres avec l'ordinateur qui indique un problème de pollution (car avec un cylindre qui ne brule pas ses gaz). " Je mettrais le devis en ligne ce soir car faut que je masque les coordonnées de la personne et de la voiture avant et je peux pas le faire du boulot. Pour info, le devis est d'environ 3500 euros. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
13-04-2007, 13:09:06
Ben c'est comme dab, les mecano volvo tirent les devis au maxi vers le haut! tu sais que j'ai fait faire ma courroie de distribution dans un petit garage de pas de marque (un peu pas trop rassurée) à cause de ca? elle avait donc 120 000km et le mecano volvo refusait de ma faire la courroie s'il faisait pas la grosse révision des 135 000! prétexte: il connaissait pas la voiture; du zèle? non! elle a été vendue par son garage et tous les derniers entretien avaient été faits par lui (avecle proprio d'avnt!). je sais encore lire un carnet d'entretien!!! suis une femme ok mais faut pas pousser mémé !! c'est à vous dégouter de la marque ce genre de chose!
ça y est, elle a bientôt 150 000km.........
13-04-2007, 13:26:36
lady25370 a écrit :Ben c'est comme dab, les mecano volvo tirent les devis au maxi vers le haut!...Non, je te rassure, il ne sont pas tous comme ça  , mais c'est comme dans toute population, il y en a qui agissent ainsi et ils font du tors à tous les autres...
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
13-04-2007, 13:40:49
oui tu as raison mais quand ils travaillent à leur compte ses mécano là passe encore mais quand ils représentent une grande marque! on devrait pouvoir avoir confiance en son concessionnaire sinon en qui? nous on connait un autre mécano volvo très bien mais il est très loin de chez nous aussi (le plus près étant à 90km déjà !)
ça y est, elle a bientôt 150 000km.........
13-04-2007, 14:35:14
Hélas, ca arrive de griller une soupape. Pour autant que je me souvienne, j'ai lu quelque part que c'etait du à 1 probleme de temperature. Air froid arrivant sur une soupape d'échapement et cela "brule" la soupape mais dans ce cas , le collecteur d'echapement fuit. La photo avec l'article m'avait marqué : un "U" etait creusé dans la soupape !!!
Effectivement, il est possible d'en changer qu'une et roder les 23 autres. Ca peut pas etre du à un probleme sur l'arbre à came ? 1 Came abimée ? 1 poussoir hydraulique grippé ? C'est quand meme un sacré boulot (dépose de la culasse donc rectification+joint), et beaucoup d'heures de main d'oeuvre !!! Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km   Et 2 court sur pattes  Â
13-04-2007, 15:45:39
Il me semble avoir lu T4R480 qui disait que cela pouvait être du à une mauvaise monte de bougie.
ici: http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=1067&p=2& message #40 Merci à lui de nous confirmer. Robustesse et Performance Nordique Mon auto: une Volvo ... mon OS: un Linux
13-04-2007, 19:41:43
Le devis est en fichier pdf et j'arrive pas à le bidouiller. Pour ceux que ça intéresse, dites le moi et je vous l'envois par mail.
Grog, il part sur ta boite mail. 
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
13-04-2007, 20:01:42
Rodolphe, le lien ne marche pas l'annonce est introuvable
Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
13-04-2007, 20:12:02
Mince elle y était encore cet aprem.
Pour résumer : S80 T6 summum geartronic super belle, 97000 kms pour 4000 euros avec une soupape grillée. Je vais guetter au cas ou elle revienne. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
13-04-2007, 20:18:21
Ah ok. Mais si une soupape est vraiment grillée, c'est clair que c'est du boulot!
Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
13-04-2007, 20:21:07
C'est plus pour un pro qui pourra se faire une S80 au top pour pas trop chère.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
13-04-2007, 20:22:36
C'est clair! Mais pour qu'a 97000 km une soupape grile, y'a eu un sacré malaise...
Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
13-04-2007, 22:23:38
Bill940 a écrit :C'est clair! Mais pour qu'a 97000 km une soupape grile, y'a eu un sacré malaise...Si tu laisses un cylindre sans bougies, moins de 500 km suffisent @Rodolphe : désolé, mais je n'ai rien reçu
13-04-2007, 22:52:01
coucou tous le monde !!!
gruiller une souppape n'est pas rare... souvent ce sont les bougies , ou une bobinne les sondes lambda , le debimetre ... les moteurs turbos chez volvo n'aiment que les bougies de chez eux !!!!! souvent ce sont les soupapes d'echappement qui trinquent , il faut demonter pour savoir dans quel etat c'est. dans tous les cas la reparation est cher car beaucoup de main d'oeuvre (il y a 24 soupapes!) deplus il vaut que ce sois la meme personne qui demonte , qui remonte . mais il ne faut pas oublier que quand ou demonte on casse souvent des plastiques , des colliers , ou de joints qui n'etait pas vraiment prevu dans le devis.... @+ benoit 4000â?¬ le T6 avec moteur a refaire c'est un peu cher !!! perso j'en ai vendu un 9500â?¬ avec 47000km (reviser (distri, pneus , freins , soufflet, trainav neuf (tout etait sec!) garantie 1 an ... a choisir ... THE ROYAL R FORCE P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322
14-04-2007, 12:54:31
Voici donc ce devis. Je précise qu'il y a eu un test de compression (facturé 51 � HT !!!)
![[Image: devisvolvos80t6modifilx0.jpg]](http://img157.imageshack.us/img157/8691/devisvolvos80t6modifilx0.jpg) J'aime beaucoup la ligne Divers (au milieu) à 150 Euros. A mon avis, c'est une bobine, mais je peux me tromper. Si ce n'est pas le cas, c'est vraiment très cher à la vente, sinon...
14-04-2007, 13:58:09
Bien joué Grog !! Pas réussi moi. :/
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
14-04-2007, 17:23:00
tes pas militaire sans raison hunâ?¦
okok je sors tapez pas :lol: V40 2L 16S 1999 145 000 km 945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi 
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14-04-2007, 17:24:20
roder 24 soupapes a la mimine que du bonheur
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14-04-2007, 17:32:07
volcoin a écrit :tes pas militaire sans raison hun�Rooooooooooohhhhhhhhh La chasse aux canard est ouverte.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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14-04-2007, 17:34:05
purée ça craint pour : le caribou !!! et maintenant le canard !!:lol::lol:
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