v70 et gpl le 2L4 T possible ou pas ?
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v70 et gpl le 2L4 T possible ou pas ?
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12-07-2008, 00:14:37
je sais que les turbo et le gpl ne font pas bon ménage !!
celui ci est il basse ou haute pression ? merçi Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
12-07-2008, 09:39:03
Pourquoi turbo et GPL ne feraient-ils pas bon ménage ???
Celto, par exemple, a fait plusieurs dizaines de milliers de km avec une S80 T6 biturbo au GPL et il n'a jamais eu de problème. C'est peut-être un peu moins vrai avec les turbo haute pression, mais avec un 2.4T, ca doit marcher Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts 244 GL B200E 86 Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration) Toyota Corolla TS Hybride 2020 (mon nouveau jouet)
12-07-2008, 21:35:57
Ah oui, la S80 au GPL ca marche, fort, tres fort meme
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
13-07-2008, 08:14:30
J'ai 2.4 T équipé à 60 000 et j'approche maintenant les 130 000 km.
Tout est nickel, avec remplissage dans la trappe
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17-07-2008, 18:50:30
un peu a la bourre ! mais merçi pour l'info
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17-07-2008, 18:54:48
J'ai aussi un 2.4T GPL. Sans soucis.
Un bèmol : certains 2.4T n'ont pas de poussoir hydrauliques. Gaffe au jeu aux soupapes, du coup ... Le coup du turbo + GPL, c'est qu'il est déconseillé de monter un turbo qui souffle à plus de 0,5 bars. 360 GLT 1988 195.000km , 745 B230ET 1986 155.000km, 854 2.0 20s auto 310.000km (vendue), 855 T5 1995 265.000km vendue), 855 T5-R 1995 100.000km (vendue), V70 2.4T 1999 Summum AWD BVA GPL, une demie-Volvo de 230.000km, une mélodie envoûtante de 90.000km, un petit break ancêtre français de 85.000km
20-07-2008, 08:07:08
oui oui
je confirme j'ai C70 avec ce 2,4 LPT, que je viens d'équiper GPL à 137000 km, et ça marche, je dirais même plus, ça gaz... ho ho ho. FX
21-07-2008, 10:30:59
Mon père aussi a une s60 2.4t equipée GPL en PRINS (hollandais).
Il a fait 30 000 km avec et RAS. Après pour ce qui est de la pression c'est plus un pb de mise au point. J'avais un ZAFIRA turbo qui soufflait à 1.1bar en continu. Mon acien installateur a fait aussi une SUBARU Impreza 2.0T, une Audi S4 biturbo... Si le gars ne se sent pas de la faire, laisses tomber et trouves un autre qui a déjà fait des turbos. 850 2.0 20V 1994 --> 304 000 km 100% E85 854 T5 225ch 1994 190 000km 85% E85 (vendue) T5 Break BVA 1994 250 000km 100% E85 V70 XC AWD 1998 158 000km (vendue) et rachetée V70 T5 100% E85 (vendue) 855 T5R (vendue) XC70 (Vendue) 855 T5 BVA->meca 310CH 100% E85 V70 AWD 2.5T GPL
21-07-2008, 11:40:15
Pour la pression à 0,5 Bars, -1/2 parle avant tout de la fiabilité. On peut tout équiper au GPL (Impreza WTI, 21 Turbo, barquette 905 T16, 750 VFF ou 1200 Panam, Offshore avec 2 V12 Lambo, etc.). Faire en sorte que cela fonctionne à peu près est déjà plus difficile. Et quand on parle de fiabilité, y quasiment plus personne
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21-07-2008, 15:30:30
C clair déja trouver un installateur sérieux c'est plutot la croix et la bannière et nombreux sont ceux qui veulent pas se mouiller sur la fiabilité !
j'ai bien pris bonne note que c'etait faisable sur le 2l4 T  mais la j'ai du mettre tout en suspens car je vient de perdre ma mère  donc pour l'instant c'est au repos Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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