20-06-2009, 11:17:55
@brune
petit cachotier, t'as oublié de tout lui dire..................:lol:, comment qu'y va faire maintenant...un...c'est pas z'entil
, pas z'entil du tout 
@s60
Les feux xénons sont bien une option à choisir lorsque tu achètes "neuve" ta voiture, les finitions "summum" actuelles des S60 sont équipées de série. A ma connaissance pas de disponibilités "officielles" en accessoires en concession (à vérifier quand même...).
En achat d'occasion, tu es tributaire des choix que tu fais (niveau de finition...) et/ou des options choisies par le 1er propriétaire.
Sur ma V70 II, j'ai les feux xénon classiques à correcteur automatique (dynamique dixit Volvo......) de portée, perso j'aurai préféré des feux normaux à correction manuelle de portée (en regard....:lol:, de mes problèmes de vue....),
En effet les xénons pètent bien au sol donc gros différentiel entre zones éclairées ou non, abscence de progressivité entre ces zones, doublé d'une correction très serrée de la portée (vive l'électronique embarquée....), donc pour ma vue au final une portée un peu juste en code, par contre en plein phare...
Whaou !...j'avais pas eu aussi bien depuis les Cibié Lp de ma regrettée A112
, l'effet est particulier car tu as l'impression d'un projeté qui commence à quelques mètres de ton capot 
, du coup ma myopie est dépassée par la porté des éclabousseurs :lol::lol:
Donc sur ta S60, 3 regards possibles :
>feux halogènes classiques correcteur manuel de portée (Cde à gauche au tab de bord avec celles des feux)(série sauf summum)
>feux xénons correcteur dynamique de portée (option)
>feux bi-xénons "actifs" directionnels (désactivables par Cde sur console centrale) correcteur dynamique de portée (finition summum ou option)
d'où suivant la version choisie des "petites" adaptations à prévoir.
@+
petit cachotier, t'as oublié de tout lui dire..................:lol:, comment qu'y va faire maintenant...un...c'est pas z'entil
, pas z'entil du tout @s60
Les feux xénons sont bien une option à choisir lorsque tu achètes "neuve" ta voiture, les finitions "summum" actuelles des S60 sont équipées de série. A ma connaissance pas de disponibilités "officielles" en accessoires en concession (à vérifier quand même...).
En achat d'occasion, tu es tributaire des choix que tu fais (niveau de finition...) et/ou des options choisies par le 1er propriétaire.
Sur ma V70 II, j'ai les feux xénon classiques à correcteur automatique (dynamique dixit Volvo......
) de portée, perso j'aurai préféré des feux normaux à correction manuelle de portée (en regard....:lol:, de mes problèmes de vue....), En effet les xénons pètent bien au sol donc gros différentiel entre zones éclairées ou non, abscence de progressivité entre ces zones, doublé d'une correction très serrée de la portée (vive l'électronique embarquée....), donc pour ma vue au final une portée un peu juste en code, par contre en plein phare...
Whaou !...j'avais pas eu aussi bien depuis les Cibié Lp de ma regrettée A112
, l'effet est particulier car tu as l'impression d'un projeté qui commence à quelques mètres de ton capot , du coup ma myopie est dépassée par la porté des éclabousseurs :lol::lol:Donc sur ta S60, 3 regards possibles :
>feux halogènes classiques correcteur manuel de portée (Cde à gauche au tab de bord avec celles des feux)(série sauf summum)
>feux xénons correcteur dynamique de portée (option)
>feux bi-xénons "actifs" directionnels (désactivables par Cde sur console centrale) correcteur dynamique de portée (finition summum ou option)
d'où suivant la version choisie des "petites" adaptations à prévoir.
@+
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!
240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)