probleme arrivé d'essence sur 850 2.5-20BVA

[Cartman]

vous allez rire.......


avec le pika, on a mis cote à coté le 850R (BVM) et le 850 - 2.5-20BVA

banquettes arrière rabattues, on met le contact et:

sur le R on entend un très léger bourdonnement quand on met l'oreille au dessus de la pompe...normal
sur le BVA......rien

bon, ca marche pas

pique le relai de pompe a essence du R pour le mettre dans la BVA, tourne la clef...... rien......euh........

retourne la clef........ bourdonne YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!
2-3 fois la manip histoire de remplir la rampe complètement à sec et hop! démarre directe

vous allez me dire: bah tu voit on te l'avais dit, c'est le relai 103, celui de la pompe machin tralala

mouais......

colle le relai "défectueux" dans le R: démarre nickel

ah, bah c'est les contacts qui était oxydés................
oh! les gars!! c'est pas une 480, c'est plus propre qu'une chambre d'hopital dans la boite à relai, pas un pète d'oxydation

on lui a quand même vidé une bombe à contact dedans ^^,
ca a rien fait,
trifouilé les relais,
changer pour un autre,
elle a rien voulu savoir

bon, m'en fout, ca marche

c'est quand même dingue