16-01-2010, 23:05:06
Voila,ça a marché du tonnerre, on a coupé un peu le tube pour matcher la dimension de la vise du vilebrequin, et après avec cette propre vise et la poulie contre le tube, lui contre le joint spi, on a juste serré doucement jusque a le joint rentrer dans ce logement, pareil pour les plus petits avec un tube plus petit évidement 
![[Image: DSC_0144.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0144.jpg)
![[Image: DSC_0145.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0145.jpg)
![[Image: DSC_0139.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0139.jpg)
![[Image: DSC_0140.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0140.jpg)
![[Image: DSC_0141.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0141.jpg)
par contre on a trouvé sur les durites du retour de flamme une espèce de pâte, mais riens dans le moteur on soit, ça peut venir de quoi ça?
![[Image: DSC_0143.jpg]](http://i238.photobucket.com/albums/ff97/cubafrance/DSC_0143.jpg)
par contre on a trouvé sur les durites du retour de flamme une espèce de pâte, mais riens dans le moteur on soit, ça peut venir de quoi ça?
La vie est une longue route, il vaut mieux la faire en Volvo pour ne pas tomber en panne en plein milieu ...