problème feux de position côté droit sur volvo 240 break GL de 1991

[fab240]

Hello

Toujours dans le dépannage.............,

Ceci dit pour un fusible qui ne saute pas tout de suite, 2 raisons possible >1) absence de défaut franc genre "court circuit "permanent, mais
possible en intermittent

et/ou

>2) Effet thermique sur un composant qui lui va créer le court circuit,
dans le temps dès que la "déformation" liée à la chaleur est là

Donc pour toi essayes en dissociant une à une les fonctions et en essayant les combinaisons de fonction, et tu devrais trouver le composant et /ou le relais coupable de ce brin.

Exemple : tu débranches tout sur la "ligne" déffectueuse, sauf le feu de position aile droit, là si cela saute pas tu es sur que cette partie est ok........et ainsi de suite
cela parait chiant vu comme cela mais plus efficace car enfin de compte tu ne touches pas à tout et tu élimines les un après les autres les innocents

après il y a la méthode roi de France en pays cathare............, mais on dira que cette méthode est archaïque et dépassée..........:lol::lol:

pour la revue technique la Rta est pas mal si tu sais suivre un schéma "multi" filaire commande et puissance confondues, seul hic la Rta s'arrête à l'année modèle 87.......

@+ et bon courage