02-02-2010, 20:54:37
Ok merci pour ta réponse!
Pour résumer ta méthode, tu branche le diag, relève l'angle de correction a apporter, éteint le moteur, fait pivoter le pignon d'AC au "pifomètre" , puis tu redémarre et refait une mesure paramètre au diag.
Et tu répète ça jusqu'à ce que ce soit bon, c'est ça?
Pour résumer ta méthode, tu branche le diag, relève l'angle de correction a apporter, éteint le moteur, fait pivoter le pignon d'AC au "pifomètre" , puis tu redémarre et refait une mesure paramètre au diag.
Et tu répète ça jusqu'à ce que ce soit bon, c'est ça?