07-02-2010, 14:05:24
Brune,
Merci de vos réponses. C'est bien le modèle de 185CV avec FAP.
Ne sachant pas, ce matin, j'ai débranché la batterie, le temps de contrôler tous les fusibles liés de près ou de loin à l'alimentation en carburant (moins de 5 mn). RAS de ce coté.
Du coté de la biellette. C'est la seule chose que j'ai eu à changer sur cette auto. Je l'ai acheté d'occasion et les différents vendeurs que j'avais rencontré m'avaient alerté sur cette faiblesse. Effectivement, à l'achat de cette auto, la biellette était cassée. Je l'ai remplacée moi même il y a 2000kms.
Elle totalise 125000kms.
J'ai remis en marche, Elle semble tourner rond. Par contre, en prise, pas moyen de passer 1200/1500t/mn.
Le capot ouvert, le carter d'insonorisation déposé, j'ai à nouveau entendu, pendant un bref instant, un bruit désagréable sur le haut moteur coté conducteur près de la pompe à injection. (crissement très court).
J'oubliais : Le contact une fois coupé, le boitier qui actionne la biellette ronronne également pendant quelques seconde.
Je vais suivre vos conseils. Notre assurance prévoit le remorquage à domicile. De toute façon, cela me semble difficile (et pas prudent) de rejoindre Evreux en première.
@+ Franck
Merci de vos réponses. C'est bien le modèle de 185CV avec FAP.
Ne sachant pas, ce matin, j'ai débranché la batterie, le temps de contrôler tous les fusibles liés de près ou de loin à l'alimentation en carburant (moins de 5 mn). RAS de ce coté.
Du coté de la biellette. C'est la seule chose que j'ai eu à changer sur cette auto. Je l'ai acheté d'occasion et les différents vendeurs que j'avais rencontré m'avaient alerté sur cette faiblesse. Effectivement, à l'achat de cette auto, la biellette était cassée. Je l'ai remplacée moi même il y a 2000kms.
Elle totalise 125000kms.
J'ai remis en marche, Elle semble tourner rond. Par contre, en prise, pas moyen de passer 1200/1500t/mn.
Le capot ouvert, le carter d'insonorisation déposé, j'ai à nouveau entendu, pendant un bref instant, un bruit désagréable sur le haut moteur coté conducteur près de la pompe à injection. (crissement très court).
J'oubliais : Le contact une fois coupé, le boitier qui actionne la biellette ronronne également pendant quelques seconde.
Je vais suivre vos conseils. Notre assurance prévoit le remorquage à domicile. De toute façon, cela me semble difficile (et pas prudent) de rejoindre Evreux en première.
@+ Franck
V70 2,5D PhII 290MKm - 940 D24TIC 295Mkm (vendue) - XC70 2,4T (vendue aussi) - XC 90 D5 185 (on l'a plus, on la pleure) - 155000kms en V60 - 80000kms en C70 - Xc70 D5 205 pour combien de temps