19-03-2010, 19:42:37
Le joint, tu t'en fout, tu remets le même avec une belle couche d'autojoint bleu :lol:
C'est une rondelle en cuivre, si elle a pas été écrasée par le boulon (serré comme un âne), tu faits 3 vidanges avec !!!
Sinon, il y en a des jolis tout neufs chez Volvo. Pareil pour le filtre
Regarde la pour le filtre : http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/index.html?iKeys=21.1.0.2.1
Tu es sur d'avoir la référence et c'est de la monte d'origine, pas du Purflux qui sera 3 cm plus court
C'est une rondelle en cuivre, si elle a pas été écrasée par le boulon (serré comme un âne), tu faits 3 vidanges avec !!!
Sinon, il y en a des jolis tout neufs chez Volvo. Pareil pour le filtre
Regarde la pour le filtre : http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/index.html?iKeys=21.1.0.2.1
Tu es sur d'avoir la référence et c'est de la monte d'origine, pas du Purflux qui sera 3 cm plus court
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
