16-06-2010, 09:34:43
l'immobilisation expliquerait que le lockheed se soit chargé en eau.... pas une destruction du maitre cylindre (heureusement)
de toute façon, le circuit de freins comme de refroidissement, ça se change tous les deux ans .... profites en !
Maintenant, sur un zout... si la pompe à vide déconne, ça peut peut être provoquer la nécessité d'un effort plus important à la pédale .... tout dépend du mollet !
de toute façon, le circuit de freins comme de refroidissement, ça se change tous les deux ans .... profites en !
Maintenant, sur un zout... si la pompe à vide déconne, ça peut peut être provoquer la nécessité d'un effort plus important à la pédale .... tout dépend du mollet !
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