12-07-2010, 18:51:22
Salut les gars,
je viens de débrancher ma durite jaune pour neutraliser la vanne mais à chaque fois que je fais cela, le voyant défaut moteur s'allume, si je la rebranche, il s'éteint.
Comment faire pour que celui ci ne s'allume pas?
Comment l'unité détecte ce changement, de part la dépression qui ne se fait plus dans le tuyau jaune ( pas les mêmes valeurs) ou autrement? du genre plus d'air aspiré par le moteur (valeurs débitmètre), je me demande..
si quelqu'un à des réponses, bonne soirée
je viens de débrancher ma durite jaune pour neutraliser la vanne mais à chaque fois que je fais cela, le voyant défaut moteur s'allume, si je la rebranche, il s'éteint.
Comment faire pour que celui ci ne s'allume pas?
Comment l'unité détecte ce changement, de part la dépression qui ne se fait plus dans le tuyau jaune ( pas les mêmes valeurs) ou autrement? du genre plus d'air aspiré par le moteur (valeurs débitmètre), je me demande..
si quelqu'un à des réponses, bonne soirée
VOLVO Â V70 I TDI 1999, Â Â Â Summum . Â BVM.... Plus de 400 000 km
VOLVO V70 II D5 163 2007 édition luxe...VENDU
VOLVOÂ Â Â 850Â TDI gentleman 430 000km...VENDUÂ
VOLVOÂ Â V70Â III Â D5 de 2010 Summum . Â BVAÂ Â Â
VOLVO  V70 II 2.5D 2000 Optimum , 373 000 km tractrice éternelle...
VOLVOÂ Â V70 II 2.5D 2000 Summum. en cours de restauration...
VOLVO V70 II 2.4T 2001 Donneuse pour celle du dessus