17-09-2010, 20:44:55
suite
Pre^t pour le remontage
![[Image: prparation.jpg]](http://img33.imageshack.us/img33/3369/prparation.jpg)
Réglage de la clef dynanomètrique pour le remisage
![[Image: curseur.jpg]](http://img266.imageshack.us/img266/3929/curseur.jpg)
Explication pour les pare feu neufs (changement obligatoire)
![[Image: parefeuhs.jpg]](http://img842.imageshack.us/img842/9213/parefeuhs.jpg)
![[Image: parefeuneuf.jpg]](http://img442.imageshack.us/img442/504/parefeuneuf.jpg)
![[Image: parefeu.jpg]](http://img826.imageshack.us/img826/3267/parefeu.jpg)
controle serrage des interfaces
![[Image: injection.jpg]](http://img641.imageshack.us/img641/7899/injection.jpg)
mise en place d'un pare feu avec une pige rabattue
![[Image: parefeu.jpg]](http://img715.imageshack.us/img715/3267/parefeu.jpg)
Réglage de la clef dynanomètrique à 70 N mètre
![[Image: 70nn.jpg]](http://img204.imageshack.us/img204/4795/70nn.jpg)
le torquage sur le 5ème injecteur
![[Image: 5meq.jpg]](http://img26.imageshack.us/img26/2982/5meq.jpg)
à suivre....
Pre^t pour le remontage
Réglage de la clef dynanomètrique pour le remisage
Explication pour les pare feu neufs (changement obligatoire)
controle serrage des interfaces
mise en place d'un pare feu avec une pige rabattue
Réglage de la clef dynanomètrique à 70 N mètre
le torquage sur le 5ème injecteur
à suivre....
volvo 940 GLE TIC (diesel break 1993) BV Overdrive 477 777 kms, volvo 240 D24 (break 1989) BV Manuelle 438 732 kms , volvo 740 D24 (BREAK 1987) BV manuelle, 502 823 kms
940 GLE TIC (diesel break 1992) BV Overdrive