13-07-2011, 16:04:00
(13-07-2011, 08:55:40)teknautomotive a écrit : La fuite peut aussi provenir du spi de vilo....
vérifier si le PCV (positive Crankcase Ventilation) à été fait ! Moteur chaud, tu tire la jauge d'huile de 5cm... et tu valides si elle fait des vapeurs persistantes...
si il n'a pas été fait, la pression de vapeurs d'huile dans le bloc pousse les spis au suintements variés
Tu veux dire par "Valider" voir si présence de vapeurs? Et si oui, c'est ok?
Merci Pour tes infos
Durant 11 ans, Break 850 TDI Summum, 05/1996, 3 portières endommagées. Avoir un accident c'est mal, mais en Volvo c'est mieux
Depuis 2 ans V70 LPT BVA AWD 193Ch Summum, 04/1999, 232 000km.