Fuite(s) electrique à l'arrêt

[Medac]

si moins de 13 volts moteur tournant, ton alternateur ne débite pas assez. tu dois te retrouver aux alentours de 14v (13.68v sur le tdi, 13.81v sur le R, valeurs relevées a l'instant). le bruit peut venir de la pompe de DA. si tu as des valeurs supèrieures a 15v la tu fusilles ta batterie= problème de régulateur. pistes a suivre...

Bonjour,

Depuis le changement de batterie, la tension est entre 13,5v et 14v, et donc il n'y a, pour le moment, plus de problème.

Pour le bruit, tu me troubles. le bruit de miaulement qui suit le régime moteur correspondait à un alternateur en mauvais état. La pompe de Direction Assisté fait le même type de bruit ? Quel est le risque en cas de rupture ?