04-08-2011, 07:07:23
(03-08-2011, 21:38:24)Baronletto a écrit : ben pas compliqué. Si tu démarre (batterie rechargée); retire la cosse du + de la batterie. Si le moteur se coupe = Alternateur HS (ce qui me semble bien)
Avant de changer quoi que ce soit, regardes au cul de l'alternateur si tout est bien branché, vu que ton compte tour fait des siennes, il se peut que le fil qui est avec la cosse au cul soit coupé, ou bouffé, ou mal mis, ou oxydé.
Vérifie tes masses (masse moteur et autres sous le capot) désoxyde les plots de la batterie et remet au propre s'il le faut ton faisceau à la batterie.
Merci pour ta réponse très claire et aussi rapide. Je vais aller voir ça..
Bonne journée
Volvo 945 773 D24 de fin 1991 boite 5 vitesses 79 chevaux