24-01-2012, 23:00:57
(Modification du message : 24-01-2012, 23:05:38 par luckylours.)
(23-01-2012, 14:54:35)ipkiss a écrit : La température de l'air qui rentre dans le moteur n'est pas la même en hier qu'en été, c'est ça qui joue.
Je me permets d'ajouter que, sauf erreur, le rendement de la combustion est amélioré avec une température de l'air plus froide car densité de l'air plus élevée donc plus d'oxygène et Volvo l'avait bien compris en son temps en introduisant l'Intercooler...
Donc théoriquement baisse de conso mais compensée (pourcentage ? ) par le froid ( temps de chauffe, solidification des lubrifiants) et surtout par le profil des pneumatiques d'hiver.
V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
Ex: V70I LPT, 945 LPT