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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Baptême 740 GL B200E: ralenti

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Baptême 740 GL B200E: ralenti
AK Concept

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#9
24-03-2012, 10:06:21
(24-03-2012, 09:13:26)warlord661 a écrit : pompe à injection sur un bloc rouge ??? c'est du tuning Big Grin

pour le ralenti injecteur de départ à froid ou tiroir d'air additionnel ou autre chose ...Wink
Ralenti élevé = prise d'air.
En plus de ce qu'a indiqué Warlord (les tiroir d'air additionnels sont connu pour faire un peu ce qu'ils venullent passé un certain kilométrage), tu devrais changer les joints d'injecteurs (y compris celui de l'injecteur de départ à froid) et vérifier/nettoyer le plateau doseur (en dessous de la grosse Durit bombée qui amène l'air au collecteur d'admission).
A tout hasard, vérifier que toutes les Durit d'air soient en bon état et bien connectées au collecteur d'admission ! On ne sait jamais... Cool

Ensuite, tu devrais y voir plus clair.

|| 745 Turbo 16 Soupapes - B204GT - 1990 ||
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Bapt�ªme 740 GL B200E: ralenti - par globulon - 13-12-2010, 12:31:44
RE: Baptême 740 GL B200E: ralenti - par loiselroy - 24-03-2012, 03:19:16
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