11-06-2012, 08:55:13
(09-06-2012, 23:40:05)javee a écrit : ben une autre fois dans la semaine? je viens avec ma Petra on fera de l'échange standard!!!Ca va pas être simple, je suis en déplacement 2 jours / semaine et après, c'est à la bourre. En revanche, je peux te passer ma sonde lambda que je viens de changer, puisque le pb ne venait pas de là, il y a des chances pour que l'ancienne soit encore bonne.
Maintenant, je ne pense pas que ce soit le problème chez toi. Tu as touché au filtre à air ou il est d'origine ?
ET Sinon, moi qui partais ce WE pour revenir avec une remplaçante, ben, il va falloir garder la 855.
La V40 "parfaite" que je venais voir était :
-Rayée de partout à la clef (donc quelqu'un qui se gare n'importe où n'importe comment, sur les trottoirs etc... depuis 11 ans).
-Un poc sur la portière du conducteur.
-Une bosse sous le plastique de la vitre conducteur : "la voiture a du être forcée". Tiens, c'est nouveau. On vient de se taper 500 km pour voir une voiture qui a été forcée.
-Dégueulasse dedans (mais beau cuir, sale, mais pas abîmé).
-Une protection de HP sur le tableau de bord qui ne tient pas. Pas grave. Je continue la visite.
-Peinture décollée sur le dessus du pare-choc. Tiens, bizarre . Je regarde dessous : protection de passage de roue arrachée, antibrouillard cassée. Une voiture "jamais accidentée".
-J'actionne le lave glace : tiens, l'essuie phare reste dressé et ne revient pas. Tiens, il est cassé. Tiens, le moteur ne marche plus.
-Niveau d'huile tout en bas, pourtant "la vidange a été faite il y a 6 mois". Ca veut dire qu'elle a consommé de 3 à 4 litres d'huile en 2000 km ?
-Voiture sois disant entretenue chez volvo mais "tiens, c'est bizarre, il n'ont jamais tamponné le carnet d'entretien" !
-Ah, une télécommande de portière ne marche plus : "c'est la pile". Bien sûr, bien sûr...Elle n'a pas du apprécier d'aller se baigner, me dis-je en mon for intérieur !
-On tourne autour de la voiture et par hasard, (j'avais vérifié que les rétro électriques fonctionnaient) le rétro droit reste dans la main de ma compagne. Qui manque de se faire engueuler par la vendeuse offusquée parce qu'elle a arraché son rétro !
-Cerise sur le gateau : le couvre culasse dégueulasse d'huile. Reniflard qui fuie ? Remplissage n'importe comment du moteur ? Ou grosse fuite ? On a pas cherché à le savoir !
Enfin, comme vous pouvez le constater, une voiture parfaite, tout marche !
Mais comme disait la vendeuse, pour ce prix là... Bref, nous n'avions pas les mêmes valeurs. Ah, le XVI ème arrondissement de Paris ! 3800 € pour une poubelle, une misère, elle nous faisait un cadeau !
Bref : "on va réfléchir". Mais c'était tout réfléchi : au moins 4 vices cachés évidents, je n'ose même pas imaginer ce qu'on aurait trouvé par la suite. Et vue l'honnêteté de la vendeuse, on était pas prêts de se faire rembourser. Ouf, on a eu chaud !
Dommage cependant, j'ai été surpris de l'agrément et de la facilité de conduite de cette V40 2.0 L 16V. La boîte auto 5 vitesses est vraiment agréable, réactive et douce, la voiture confortable et maniable...Regrets mais soulagement.
Et puis la dame nous a expliqué qu'à part en ville, elle ne consommait rien : pas plus de 10 litres sur route. Bon, on va garder la 850 GLT, hein ! Nous, on fait du 8,8 litres à 130 sur autoroute (c'est mon record), quand elle est en forme (remarque, c'est pas souvent).
Je m'empresse de faire un petit post à la section S/V 40 du forum, pour prévenir d'éventuels acquéreurs de cette "bonne affaire" trouvée sur le bon coin !