[245 B230FT] Aiguille de T° refroidissement

[fab240]

As tu regardé la qualité des connections "électriques" depuis le raccordement de la sonde thermocouple coté moteur jusqu'au tableau de bord ??

J'ai eu le même souci avec la mienne (une diésel) après le changement du calorstat, j'ai donc cherché autre chose....
et le nettoyage - brossage des cosses en regard de l'oxydation dont elles étaient victimes,
puis leurs resserrages (juste un "coup de pince" sur les cosses) à diablement arrangé les choses,
même si le thermomètre n'est plus tout à fait aussi stable que qu'en elle était jeune..., j'ai au moins quelque chose de fiable.

A noter pour les mazout la facheuse tendance aux cosses coté sonde de se dé-ficher...., les "good" vibrations sans doute