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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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B200E et SP95

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B200E et SP95
Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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Sujets : 39
Inscription : Feb 2011
#14
Information  29-08-2012, 00:43:26 (Modification du message : 29-08-2012, 00:44:47 par Olive 244 T.)
Je vous invite à relire avec beaucoup de soin la note de service de Georges Houzé, un des grands gourous Volvo, ayant encore toute sa valeur d'actualité.

Le super plombé a disparu en 2000.

Qu'à cela ne tienne, hors vieux clous genre B 16/18/20 de la préhistoire, tous les moteurs post-77 acceptent le sans-plomb sans dommage car la culasse a des sièges rapportés à l'échappement, quelque soit le marché export où la Volvo est vendue.

B 19/21/23/27/28...

Volvo a pensé aux marchés d'exportation les plus sévères comme la Californie et le Japon.

Nos Volvo sont de bonnes filles; elles sirotent le sans-plomb sans histoire. Si votre manuel du conducteur fait mention du SP 98, abreuvez votre Volvo avec le carburant ad'hoc!

Si vous n'avez pas le choix, ça va le faire quand même! Mais tenez-vous en à ce qu'il est demandé.

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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B200E et SP95 - par Yves - 27-08-2012, 20:32:26
RE: B200E et SP95 - par Didier29 - 27-08-2012, 20:52:31
RE: B200E et SP95 - par Gorgio240 - 28-08-2012, 10:01:00
RE: B200E et SP95 - par Yves - 28-08-2012, 10:44:41
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RE: B200E et SP95 - par Olive 244 T - 29-08-2012, 00:43:26
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RE: B200E et SP95 - par AEnima - 30-08-2012, 08:22:07
RE: B200E et SP95 - par warlord661 - 30-08-2012, 10:04:28
RE: B200E et SP95 - par Paul240480 - 30-08-2012, 10:23:23

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