(05-11-2012, 23:37:06)volvotosor a écrit : moyen simple (pas forcément le meilleur) pour contrôler ton alternateur tu fais tourner ta voiture et tu débranche ta batterie quelques instants si le moteur s'arrête l'alternateur ou le régulateur est fatigué (régulateur déporté derrière le phare côté passager)
Débrancher la batterie d'un véhicule moteur tournant est le meilleur moyen pour cramer des organes électroniques, il se produit ce qu'on appelle un "load dump", la coupure de l'excitation de l'alternateur provoque une élévation soudaine de la tension du réseau électrique (typiquement 400 V) pendant un temps très court mais qui peut être suffisant pour altérer définitvement des organes électriques. Ces organes sont mainetenant normalement protégés contre cet évenement.