23-11-2012, 16:21:17
la molette c'est le réglage de ralenti.
Commence par la démarrer et faire en sorte que le ralenti "tienne" ensuite asperge le moteur de nettoyant freins pour trouver les prises d'air.
Asperge bien au niveau des injecteurs, je parierais que les joints sont sec !
Pour le callage à froid 4 raisons les plus probables:
- injecteur de départ à froid HS
- régulateur de contre pression HS
- Prises d'air diverses
- Allumage mal réglé.
Commence par la démarrer et faire en sorte que le ralenti "tienne" ensuite asperge le moteur de nettoyant freins pour trouver les prises d'air.
Asperge bien au niveau des injecteurs, je parierais que les joints sont sec !
Pour le callage à froid 4 raisons les plus probables:
- injecteur de départ à froid HS
- régulateur de contre pression HS
- Prises d'air diverses
- Allumage mal réglé.