30-11-2012, 18:35:01
assez simple à changer, je l'ai fait sur mon TDI, j'ai dut mettre 3 heures sans pont, juste l'auto posée sur des chandelles. en gros:
tu démontes les étriers de frein et tu les suspends, tu démontes le bas des amortisseurs, tu dégrafes les durites de frein qui courent le long du train ar, tu démontes les plaques de renfort de fixation, les 2 vis de fixation et ton train ar est par terre. là, tu déposes les moyeux, et tu les montes sur le nouveau et tu remontes en sens inverse. simple, non?
tu démontes les étriers de frein et tu les suspends, tu démontes le bas des amortisseurs, tu dégrafes les durites de frein qui courent le long du train ar, tu démontes les plaques de renfort de fixation, les 2 vis de fixation et ton train ar est par terre. là, tu déposes les moyeux, et tu les montes sur le nouveau et tu remontes en sens inverse. simple, non?