19-12-2012, 17:20:37
(19-12-2012, 01:41:02)vadelacaisse a écrit : petite précision pour les nouveaux
on laisse tourner le moteur un certain temps après la marche du turbo pour lui laisser le temps de s'arrêter de tourner
le turbo n'est pas sur roulements mais sur paliers liquides (huile) car env 100 100 t/min !
le pb est que le palier liquide n'existe que si la pompe à huile pousse
donc si on coupe le contact, le turbo tournant encore, il use très vite ses portées acier (sans huile) = mortel
le coup d'accélérateur de la R12 avant de couper le contact, faut éviter !
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