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Bonjour a tous

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Bonjour a tous
ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
******
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Sujets : 85
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#20
21-12-2012, 07:29:27
Ouuuuuuuuuuhhhhhhh, si on commence à parler de 16 Août, LA Session de l'année ... je vais vraiment transformer Univers Volvo en Univers Surf !


Pour ta voiture, si tu jetes un oeil au niveau des durites de depression qui sont sur le turbo, ainsi que les deux capteurs (l'électrovanne qui va sur le débimétre, et l'autre électrovanne qui se situe en bout de collecteur d'admission, tu as déjà de bonnes pistes.
Un autre cas possible, une durite d'air percé (ça m'est arrivé), tout l'air comprimé sortait par la, zero puissance et fumée noire !
Il y'a aussi le petit déshuileur qui se situe sur le débimétre qui peut être éclaté et qui fait foirer le bordel.

Un autre piste : la waste gate qui se serait grippée, c'est un peu plus de boulot pour vérifier ça, mais c'est pas compliqué.

Sache qu'un turbo d'occaz peut se trouver dans les 150/200 euros sur la toile, le changer est relativement simple, et une V70 tournante c'est dans les 2000/2500 euros, surtout si elle présente bien !

allé ... un gros 16 aout :
[Image: 20064644411685057439804.jpg]
[Image: 58119244559356749137684.jpg]

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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