29-05-2013, 18:03:06
+1, commence par le plus simple et le moins couteux. tu as un piquage sur le tuyau qui part de la pompe à vide, ce piquage alimente un "centrale" de depression qui va commander ta wastegate ou, les aubes variables du turbo, la dépression qui alimente les silentblocs. sur les serie I, cette "centrale" est sur le passage de roue gauche, il te suffit de suivre tous les tuyaux qui en partent, et de les controler. je ne connais pas bien ton modèle, mais tu dois avoir un, ou 2, pour les supports moteur, un tuyau pour la soupape de décharge, ou les aubes et dans le cas d'une série I, une qui va au "turbo-control"; si tout est bon, tu controles tes supports moteurs (acrobatique!!!) il y en a peut être un percé. si ok, tu controles la durite qui vient de la pompe à vide, puis celle qui va au mastervac,etc.... 