[240] Remplacement roue dentée du compteur

[marcovaldo]

Voici un petit tuto qui permettra à pas mal de monde de se dépanner d'un problème classique : le compteur kilométrique. La cause : une petite roue dentée qui s'use et qu'il convient de remplacer.

Une opération qui demande 1/2 heure et qui ne coûte pas très cher : aujourd'hui, sur Ebay, on trouve la roue dentée à pas cher du tout.

Le chantier me concernant : en plus de la roue dentée, je dois remettre le petit bouton de remise à 0 du compteur journalier. Comme on travaille sur une partie électrique de la voiture, on déconnecte la batterie.



On commence par enlever l'habillage autour du bloc à l'aide d'un tournevis plat. Pour les commandes de phares, il suffit de tirer délicatement dessus :









On ensuite enlève les 4 vis qui maintiennent le bloc :



On déconnecte délicatement le compteur à l'arrière : ce ne sont que des connections électriques.



On peut maintenant sortir le bloc et se poser tranquillement sur une table. Il faut enlever les 7 vis qui se trouvent sur les bords supérieurs et inférieurs du compteur : 4 en haut, 3 en bas.



Le bloc est maintenant désolidarisé de la partie affichage. On défait ensuite les 4 vis de cette partie.



Et voilà la partie qui nous intéresse :



Là encore, deux petites vis à enlever sur le côté :



Et on arrive aux engrenages. On aperçoit celui qui est le plus souvent la cause de la panne.



C'est la petite roue blanche sur cette photo. Elle peut-être d'une autre couleur sur d'autres blocs. On enlève la vieille roue et on met la nouvelle.



L'occasion de changer le bouton de remise à 0 du compteur journalier.



Et on remonte le tout. Attention à bien remettre les connexions !