21-06-2013, 08:09:32
Bonjour à tous! Alors je viens enfin de prendre possession de mon beau break 850, je vais vous livrer mes premières impressions et remarques sur mon "Tank-Avion de chasse"
1- Déjà, je dois le rapporter au garage samedi soir car ils n'ont toujours pas réussi à réparer la clim!! Ils sont allés chez Volvo Lisbonne, Diag total de la bête, tout est ok à la valise à part cette fichue clim!
Ils ont changé le compteur kilométrique qui ne fonctionnait plus (ils ont changé l'ensemble du cadran, je pense qu'une petite pièce aurait suffi, mais bon, c'est pas moi qui paie!)-
Pour ce qui est de la panne ventilo/clim, ils ont des schémas très compliqués (pour un novice comme moi) qu'ils m'ont montré de chez Volvo - ils ont changé des fusibles, et je ne sais quoi d'autres, mais ça ne fonctionne toujours pas...
Le garage me dit qu'ils vont peut-être devoir acheter un nouveau "module" de clim, qui visiblement coûte très cher, la moitié du prix de la voiture (mais ils sont honnêtes et confus, s'il faut faire ça, ils le feront bien entendu)-
Quelqu'un a déjà connu ce souci sur sa 850? C'est peut-être beaucoup plus simple qu'on ne le pense, mais même Volvo Lisbonne ne trouve pas.....
Je ne me stresse pas trop pour l'instant, heureusement que je l'ai acheté dans un garage, tout sera pris en charge (pour eux, mauvaise affaire du coup, vu le prix de vente et les frais qu'ils font dessus depuis qu'ils l'ont!)
2- Je suis super content par ailleurs, je l'ai lavé, aujourd'hui je m'attaque aux plastiques blanchis par le soleil et l'usure du temps- Le moteur a un son incomparable, j'ai roulé vitre ouverte toute la soirée dans les rues lisboètes (ok, je ne parle pas de la conso en ville, j'ai tiré la conso directe, ça m'effrayait trop!! lol
3- J'ai regardé de nouveau le carnet d'entretien : un seul proprio, qui était en Algarve (Sud du Portugal), qui roulait peu (155 000 kms en 19 ans!), entretenue chez Volvo dans sa région, à chaque kilométrage préconisé par le carnet - Rassurant tout ça!
4- Tout les organes électriques fonctionnent (vitres, toit ouvrant, feux, etc....)
5- Il y a bien quelques "gri-gri" et rossignols dans les contre portes, dans le coffre, c'est dû à l'âge de la voiture j'imagine!
Et sur les pavés Lisboètes, ça couine un peu au niveau des suspensions (amorto? silent-blocks?), je me pencherai sur cela quand je l'aurai vraiment (après réparation clim)
6- Je trouve que le turbo met du temps à répondre; j'étais dans un souterrain avec forte montée, en ville, en 4ème à 60 km/h, j'ai dû rétrograder en 3ème pour avoir de la reprise, car elle "peinait" à finir la montée; c'est peut-être normal, je vais retester ça aujourd'hui sur voie rapide et petites routes-
7- En tout cas, je suis RAVI!! Elle est belle, elle a un son inimitable, elle est en super état pour son grand âge, je vais en prendre soin et voir peu à peu ce qu'il y a à faire dessus (à ce kilométrage là, je pense que le train avant nécessitera bientôt un petit changement de toutes les pièces d'usure qui prennent un coup avec tant de puissance à l'avant!)
8- Bon, je file la tester aujourd'hui sur les routes, je vais emprunter le Pont Vasco de Gama, le plus long d'Europe, et filer vers le sud un peu! On va voir ce qu'elle a dans le ventre! et puis retour par les petites routes et le Pont du 25 avril (vous savez, le grand rouge,celui qui ressemble au Golden gate de San francisco) -
Até Jà, bom dia para voces!
1- Déjà, je dois le rapporter au garage samedi soir car ils n'ont toujours pas réussi à réparer la clim!! Ils sont allés chez Volvo Lisbonne, Diag total de la bête, tout est ok à la valise à part cette fichue clim!
Ils ont changé le compteur kilométrique qui ne fonctionnait plus (ils ont changé l'ensemble du cadran, je pense qu'une petite pièce aurait suffi, mais bon, c'est pas moi qui paie!)-
Pour ce qui est de la panne ventilo/clim, ils ont des schémas très compliqués (pour un novice comme moi) qu'ils m'ont montré de chez Volvo - ils ont changé des fusibles, et je ne sais quoi d'autres, mais ça ne fonctionne toujours pas...
Le garage me dit qu'ils vont peut-être devoir acheter un nouveau "module" de clim, qui visiblement coûte très cher, la moitié du prix de la voiture (mais ils sont honnêtes et confus, s'il faut faire ça, ils le feront bien entendu)-
Quelqu'un a déjà connu ce souci sur sa 850? C'est peut-être beaucoup plus simple qu'on ne le pense, mais même Volvo Lisbonne ne trouve pas.....
Je ne me stresse pas trop pour l'instant, heureusement que je l'ai acheté dans un garage, tout sera pris en charge (pour eux, mauvaise affaire du coup, vu le prix de vente et les frais qu'ils font dessus depuis qu'ils l'ont!)
2- Je suis super content par ailleurs, je l'ai lavé, aujourd'hui je m'attaque aux plastiques blanchis par le soleil et l'usure du temps- Le moteur a un son incomparable, j'ai roulé vitre ouverte toute la soirée dans les rues lisboètes (ok, je ne parle pas de la conso en ville, j'ai tiré la conso directe, ça m'effrayait trop!! lol
3- J'ai regardé de nouveau le carnet d'entretien : un seul proprio, qui était en Algarve (Sud du Portugal), qui roulait peu (155 000 kms en 19 ans!), entretenue chez Volvo dans sa région, à chaque kilométrage préconisé par le carnet - Rassurant tout ça!
4- Tout les organes électriques fonctionnent (vitres, toit ouvrant, feux, etc....)
5- Il y a bien quelques "gri-gri" et rossignols dans les contre portes, dans le coffre, c'est dû à l'âge de la voiture j'imagine!
Et sur les pavés Lisboètes, ça couine un peu au niveau des suspensions (amorto? silent-blocks?), je me pencherai sur cela quand je l'aurai vraiment (après réparation clim)
6- Je trouve que le turbo met du temps à répondre; j'étais dans un souterrain avec forte montée, en ville, en 4ème à 60 km/h, j'ai dû rétrograder en 3ème pour avoir de la reprise, car elle "peinait" à finir la montée; c'est peut-être normal, je vais retester ça aujourd'hui sur voie rapide et petites routes-
7- En tout cas, je suis RAVI!! Elle est belle, elle a un son inimitable, elle est en super état pour son grand âge, je vais en prendre soin et voir peu à peu ce qu'il y a à faire dessus (à ce kilométrage là, je pense que le train avant nécessitera bientôt un petit changement de toutes les pièces d'usure qui prennent un coup avec tant de puissance à l'avant!)
8- Bon, je file la tester aujourd'hui sur les routes, je vais emprunter le Pont Vasco de Gama, le plus long d'Europe, et filer vers le sud un peu! On va voir ce qu'elle a dans le ventre! et puis retour par les petites routes et le Pont du 25 avril (vous savez, le grand rouge,celui qui ressemble au Golden gate de San francisco) -
Até Jà, bom dia para voces!