01-07-2013, 13:46:08
(Modification du message : 01-07-2013, 18:20:40 par Philarmor22.)
Bonjour à tous,
Le pas est franchi... J'ai acheté une Volvo V70, BVA 163, summum. Kilométrage 210000, de mars 2003 pour remplacer ma Ford Focus TDC110, de 2005 (160000km), alors que j'ai d'autres projets et n'aie pas l'intention d'investir dans un véhicule neuf, pour le moment.
Je pense avoir fait une bonne affaire et je mise sur la fiabilité du D5 Volvo... D'aspect extérieur comme intérieur, elle est loin de faire son âge (comparé à ma Focus) et le moteur tourne comme une horloge. Elle a été entretenue chez Volvo et je pense que l'ancien propriétaire s'est attaché à en prendre soin.
Biensûr, il y a quelques petites bricoles d'ordre plutôt cosmétique...
Une dent de crémaillère du retroviseur avant gauche a du sauter, sans doute, suite à un choc... Résultat, même s'il fonctionne parfaitement bien (moteur), il arrive qu'il flotte légèrement, en fonction de l'écoulement de l'air, mais rien de gênant pour la conduite... Le téton de choix et réinitialisation des compteurs journaliers (T1/T2) fonctionne mal (j'ai l'impression qu'il a été enfoncé un peu trop loin) et il parasite l'horloge... Pour l'histoire, les V70 de 2003 ont, pour certaines séries, rencontrées des problèmes avec le combiné (soudures), celle-ci n'a pas dérogé et elle a été rappelée pour refaire certaines soudures... Est-ce une conséquence ? A part cela, tout fonctionne nickel, l'ODB, le système audio (8 HP), le toit ouvrant électrique, les sièges électriques et chauffants, etc... Vraiment une sacré "bagnole" !!!
Je rentre tout juste d'une semaine sur la côte d'azur et je puis dire que je n'ai jamais éprouvé autant de plaisir à conduire sur de longues distances ! Cette Volvo est un véritable avion, le confort en plus et si la BVA permet une conduite très coulée, on sent bien les 163 ch lorsqu'il sagit de doubler, même en pleine charge (famille + bagages)...
J'ai toujours adoré la ligne sobre et le caractère intemporel de ce véhicule... Même si, initialement, j'étais parti pour une XC70, je ne regrette absolument pas la V70.
J'ai misé sur la fiabilité Volvo, j'espère ne pas me tromper, en attendant, je profite du confort, de la sécurité, de l'espace, de la sonorisation et du magnifique bruit de ce D5... Avec moi, elle va être aux petits oignons cette V70 et j'espère l’emmener loin, en attendant ma prochaine Volvo biensûr !
Souhaitons également que je trouverai un bon accueil chez le garagiste/concessionaire Volvo...
Pour finir, j'ai deux questions :
1) Quelqu'un connait-il les garages volvo du 22 et du 29 pour me conseiller ?
2) Mon petit oui oui a joué ce we avec la télécommande (4 boutons : lock/unlock/Coffre/light jaune) et a réussi par je ne sais quelle combinaison à activer la fonction panic... Normalement, cette fonction est dispo avec la télécommande 5 boutons que je n'ai pas a priori (je vais vérifier la deuxième télécommande que j'ai en stock à la maison)...
Longue vie à Volvo et souhaitons que sa politique de longévité ne change pas, contrairement aux autres marques qui programment l'obsolescence !
Philippe
Le pas est franchi... J'ai acheté une Volvo V70, BVA 163, summum. Kilométrage 210000, de mars 2003 pour remplacer ma Ford Focus TDC110, de 2005 (160000km), alors que j'ai d'autres projets et n'aie pas l'intention d'investir dans un véhicule neuf, pour le moment.
Je pense avoir fait une bonne affaire et je mise sur la fiabilité du D5 Volvo... D'aspect extérieur comme intérieur, elle est loin de faire son âge (comparé à ma Focus) et le moteur tourne comme une horloge. Elle a été entretenue chez Volvo et je pense que l'ancien propriétaire s'est attaché à en prendre soin.
Biensûr, il y a quelques petites bricoles d'ordre plutôt cosmétique...
Une dent de crémaillère du retroviseur avant gauche a du sauter, sans doute, suite à un choc... Résultat, même s'il fonctionne parfaitement bien (moteur), il arrive qu'il flotte légèrement, en fonction de l'écoulement de l'air, mais rien de gênant pour la conduite... Le téton de choix et réinitialisation des compteurs journaliers (T1/T2) fonctionne mal (j'ai l'impression qu'il a été enfoncé un peu trop loin) et il parasite l'horloge... Pour l'histoire, les V70 de 2003 ont, pour certaines séries, rencontrées des problèmes avec le combiné (soudures), celle-ci n'a pas dérogé et elle a été rappelée pour refaire certaines soudures... Est-ce une conséquence ? A part cela, tout fonctionne nickel, l'ODB, le système audio (8 HP), le toit ouvrant électrique, les sièges électriques et chauffants, etc... Vraiment une sacré "bagnole" !!!
Je rentre tout juste d'une semaine sur la côte d'azur et je puis dire que je n'ai jamais éprouvé autant de plaisir à conduire sur de longues distances ! Cette Volvo est un véritable avion, le confort en plus et si la BVA permet une conduite très coulée, on sent bien les 163 ch lorsqu'il sagit de doubler, même en pleine charge (famille + bagages)...
J'ai toujours adoré la ligne sobre et le caractère intemporel de ce véhicule... Même si, initialement, j'étais parti pour une XC70, je ne regrette absolument pas la V70.
J'ai misé sur la fiabilité Volvo, j'espère ne pas me tromper, en attendant, je profite du confort, de la sécurité, de l'espace, de la sonorisation et du magnifique bruit de ce D5... Avec moi, elle va être aux petits oignons cette V70 et j'espère l’emmener loin, en attendant ma prochaine Volvo biensûr !
Souhaitons également que je trouverai un bon accueil chez le garagiste/concessionaire Volvo...
Pour finir, j'ai deux questions :
1) Quelqu'un connait-il les garages volvo du 22 et du 29 pour me conseiller ?
2) Mon petit oui oui a joué ce we avec la télécommande (4 boutons : lock/unlock/Coffre/light jaune) et a réussi par je ne sais quelle combinaison à activer la fonction panic... Normalement, cette fonction est dispo avec la télécommande 5 boutons que je n'ai pas a priori (je vais vérifier la deuxième télécommande que j'ai en stock à la maison)...
Longue vie à Volvo et souhaitons que sa politique de longévité ne change pas, contrairement aux autres marques qui programment l'obsolescence !
Philippe