19-07-2013, 00:10:38
(18-07-2013, 23:17:03)vadelacaisse a écrit : la fuite peut venir de celui du vilbrequin - derrière damper
Côté injection... la damper est de l'autre côté
Le joint spi doit être mis en place bien au fond de son logement.
Tu arrives à distinguer si la fuite vient de la lèvre intérieur, de l'extérieur?
Il arrive aussi que l'étanchéité ne soit pas parfaite au niveau des paliers d'aac sur la culasse.
Si la fuite provient de la partie extérieur du spi ou du palier, il faudra surement badigeonner de loctite 5923 avant mise en place.