ta durite d1 ne se branche t'elle pas normalement au canister? je n'ai aucun clapet anti retour sur ma R de 96, donc ,quasiment le même montage que ton t5 de 98. le seul clapet que j'ai, est sur la durite qui va du collecteur au canister(dans l'aile avant gauche). pour le capteur de pression, ce que je vois sur ta photo c'est exactement ce que tu trouves un peu partout dans le compartiment moteur: des prises en attente montées sur un support plastique. dans le schéma de branchement turbo des t5 de 98, j'ai pas vu de capteur de pression, la pression étant controlée et mesurée par le tcv, à moins que je me trompe 