09-10-2013, 20:12:45
Bonjour à tous!
Après de longues recherches et pas mal de pièces changées inutilement, j'ai enfin trouvé l'origine de mes coupures d'allumage : le distributeur était HS.
J'ai remis l'électrovanne d'origine, et tout fonctionne enfin correctement!
J'ai des amis qui travaillent dans la reprogrammation, donc je pense que je vais laisser ma Volvo entre leurs mains : ils vont déjà me dire ce qu'il est possible de faire. Je vous tiendrai au courant! Si quelqu'un connaît un peu ces calculateurs Bosch Motronic, ca m'intéresse!
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Voitures actuelles : V70 I T5 AWD (à vendre), Subaru Impreza GT (à vendre), TVR Cerbera, Popo, Jaguar XJ6