Bonsoir z à tous.
Voilà, ma copine a une Citroën Xsara 1,6l BVA un peu en fin de course. La courroie de distrib. a pété... et vous imaginez bien le résultat : tout est passé à travers.
2900 € de travaux.
Si j'avais été là, je lui aurait suggéré de changer de voiture... mais bon... elle est têtue, et se fait facilement avoir... Bref.
Là, je soupçonne un gros problème au train avant, quatre pneus à changer, un collecteur mort, plus de climatisation etc...
En gros ça ne s'arrange pas.
Alors bien sûr, je pense à Volvo pour remplacer le truc qui lui sert de déplaçoir et qui tient plus de la niche du chien que de l'automobile.
Précision il faut :
caser 1,80 m de blondeur immaculée (sport-étude période soviétique en Volley-ball (oui, ce sport où les yeux des spectateurs sont souvent collés aux fesses des athlètes), et sa fille 1,76m à 16 ans.
caser le matériel de monte (selle, bottes, bombe, etc...) de fifille.
caser un chien de taille moyenne, plus ou moins en bonne santé lors des voyages (vomit beaucoup) et tiens donc une place importante dans la vie sociale.
Une conception du rangement à la grenade offensive. Y compris (et surtout) pour les grands voyages.
Une propension étonnante à ne pas se soucier de l'état de santé générale de la voiture (c'est moi qui m'y colle).
Future voiture de conduite accompagnée de mademoiselle.
Et pour finir : BVA obligatoire, le permis Russe ayant été passé sur une automatique.
Quelle Volvo me conseillez vous?
Les V70 étant presque éliminés d'offices : auto trop grande.
J'ai pensé à un V50... D5...
Pour l'instant elle a un moteur essence, mais je pense qu'un diesel pourrait lui permettre de consommer un peu moins (9,0l), car ayant plus de couple.
Or, je crois que les V50 ont d'une part des moteurs Renault, d'autre part de vrais moteurs Volvo.
J'avoue que je ne connais l'Il5 qu'en version essence (B52420S). Et je l'adore.
Budget assez limité (on va dire 6000 € tout compris).
Merci pour les quelques conseils que vous pourriez me distiller.
Cdlt
Voilà, ma copine a une Citroën Xsara 1,6l BVA un peu en fin de course. La courroie de distrib. a pété... et vous imaginez bien le résultat : tout est passé à travers.
2900 € de travaux.
Si j'avais été là, je lui aurait suggéré de changer de voiture... mais bon... elle est têtue, et se fait facilement avoir... Bref.
Là, je soupçonne un gros problème au train avant, quatre pneus à changer, un collecteur mort, plus de climatisation etc...
En gros ça ne s'arrange pas.
Alors bien sûr, je pense à Volvo pour remplacer le truc qui lui sert de déplaçoir et qui tient plus de la niche du chien que de l'automobile.
Précision il faut :
caser 1,80 m de blondeur immaculée (sport-étude période soviétique en Volley-ball (oui, ce sport où les yeux des spectateurs sont souvent collés aux fesses des athlètes), et sa fille 1,76m à 16 ans.
caser le matériel de monte (selle, bottes, bombe, etc...) de fifille.
caser un chien de taille moyenne, plus ou moins en bonne santé lors des voyages (vomit beaucoup) et tiens donc une place importante dans la vie sociale.
Une conception du rangement à la grenade offensive. Y compris (et surtout) pour les grands voyages.
Une propension étonnante à ne pas se soucier de l'état de santé générale de la voiture (c'est moi qui m'y colle).
Future voiture de conduite accompagnée de mademoiselle.
Et pour finir : BVA obligatoire, le permis Russe ayant été passé sur une automatique.
Quelle Volvo me conseillez vous?
Les V70 étant presque éliminés d'offices : auto trop grande.
J'ai pensé à un V50... D5...
Pour l'instant elle a un moteur essence, mais je pense qu'un diesel pourrait lui permettre de consommer un peu moins (9,0l), car ayant plus de couple.
Or, je crois que les V50 ont d'une part des moteurs Renault, d'autre part de vrais moteurs Volvo.
J'avoue que je ne connais l'Il5 qu'en version essence (B52420S). Et je l'adore.
Budget assez limité (on va dire 6000 € tout compris).
Merci pour les quelques conseils que vous pourriez me distiller.
Cdlt