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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Tester l'alternateur

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Tester l'alternateur
Tracteur 940

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#11
11-02-2014, 12:28:26 (Modification du message : 11-02-2014, 12:36:34 par Tracteur 940.)
Citation :faire un test pour savoir si la batterie est bonne , la débranchée une nuit déjà .
Ah bon, ça permet de tester l'état de la batterie ça ??? Angel

Citation :en enlevant une cosse de la batterie , tu l'approche doucement jusqu'à toucher de nouveau la cosse et si tu vois une petite étincelle c'est que le courant va quelque part
Le test de l'étincelle à la borne de la batterie, c'est n'importe quoi ! Rolleyes

Il y aura presque toujours une étincelle mais ça ne veut en aucun cas dire qu'il y a une consommation permanente anormale.

Pour le savoir il faut mesurer avec un A-mètre.

Citation :J'ai testé la batterie à l’arrêt, 12 v, j'ai testé la batterie en fonctionnement 13.3. Bon, le lendemain, batterie à plat.
12V à l'arrêt et 13,3V moteur tournant c'est trop peu.

Mais c'est pas forcément la batterie. Quand le moteur tourne depuis quelques minutes et qu'il n'y a pas une consommation démesurée (phares + dégivrage vitre + ...) la tension doit être au minimum à 14V. Donc on peut penser que ton alternateur est peut-être défectueux.

Moteur tournant au ralenti accéléré, gros consommateurs coupés, à la borne de sortie de l'alternateur il doit y avoir vers 14,2-14,4V. Sans ça la batterie ne se charge pas assez donc elle peut passer pour défectueuse alors qu'elle est peut-être tout simplement déchargée.
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Tester l'alternateur - par blafo - 05-02-2014, 18:45:52
RE: Tester l'alternateur - par volvotosor - 05-02-2014, 18:58:08
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