Bon j'ai un problème qui existait l'été dernier, qui semblait être résolu, mais qui revient depuis qu'il fait beau et chaud. Ma 850 2.0 10v à un ralenti instable moteur chaud entre 500 et 2000 tours parfois, avec tout l'éclairage qui diminue, et aussi des baisse de puissance à vitesse constante alors que j'ai rien eu pendant tout l'hiver ? 
Ce qui m'étonne c'est que rien n'apparait quand il fait froid dehors... Une idée ?
Mon garagiste pense au boitier papillon, ce qui me fait vachement peur.
Ce qui m'étonne c'est que rien n'apparait quand il fait froid dehors... Une idée ?
Mon garagiste pense au boitier papillon, ce qui me fait vachement peur.
1997 855 2.0 10V 308 000, de retour en France et compte bien continuer à bichonner des volvos
Club des jeunes conducteurs en Volvo à créer !