05-06-2014, 13:53:20
Merci à toi 
. Les trous à certains régimes "peuvent" être dus à des durits de turbo non étanches devenues poreuses 
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Regarde l'état de ces conduits d'air (craquelures, coupures en cours, ...) et le serrage des colliers!
C'est une idée parmi d'autres
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. Les trous à certains régimes "peuvent" être dus à des durits de turbo non étanches devenues poreuses .Regarde l'état de ces conduits d'air (craquelures, coupures en cours, ...) et le serrage des colliers!
C'est une idée parmi d'autres
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