Rien ne s'allume? Une perte de rendement "turbo en charge"?
Je penche à une prise d'air quelque part sur des durits de turbo. Regarde leur état (coupures, craquelures, etc...) ainsi que le serrage des colliers.
Et tiens-nous au courant, s'il te plaît
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Je penche à une prise d'air quelque part sur des durits de turbo. Regarde leur état (coupures, craquelures, etc...) ainsi que le serrage des colliers.
Et tiens-nous au courant, s'il te plaît

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