Il vaut mieux laisser une mobilité au moteur pour ne pas avoir l'impression d'être "branché" dessus, comme une Koenigsegg, et avoir une barre anti-rapprochement séparé.
De part mon montage posé en décalé pour assouplir les silent-blocs polyus, la vibration est faible et le passage des vitesses est nettement plus doux et précis.
De part mon montage posé en décalé pour assouplir les silent-blocs polyus, la vibration est faible et le passage des vitesses est nettement plus doux et précis.
Before: Citroën 2CV 6 '86
- Hyundaï Lantra wagon J2 '99 - V70 II R '05Now: Peugeot 307 SW '06 ess. BVA - 140 lions
